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南韓航太零件企業哈納航太動力（Hana Aerodynamics）宣布，已與美國直升機製造商貝爾（Bell）簽署合約，將在2027年至2031年間供應最多120架規模的直升機機身結構。
哈納航太動力8日表示，將把在南韓國內生產的機身結構總成，直接供應至貝爾的生產基地。此次合約採用「一條龍」（turnkey）模式，涵蓋原物料採購、零件製造、結構組裝到最終交貨的全流程。
此次合約的供應項目為貝爾直升機的機身結構。哈納航太動力將把在南韓生產的產品出口至貝爾生產基地，同時負責機身結構的製造與組裝作業。
所謂「一條龍」（turnkey）供應模式，是指供應商從原物料採購到製造、組裝、交貨等整個流程一手包辦的合約型態。哈納航太動力表示，透過此次合約，公司獲得的不只是單純零件供應商的地位，更在飛機結構件生產流程的整合能力上獲得認可。
此次供應的產品與貝爾412（Bell 412）機型計畫有關。哈納航太動力表示，過去已持續供應貝爾412的機身結構總成給貝爾生產基地。
貝爾（Bell）是一家旋翼機製造商，目前正在開發次世代長程傾轉旋翼機MV-75。
哈納航太動力表示，將以此次合約為契機，擴大與全球飛機製造商的合作。公司計畫運用近期取得的新生產基地與製造設施投資，逐步提升航太鈑金與複合材料的製造能力。
飛機機身結構是構成機體外型與主要結構的零件，製造過程中除了加工精度，組裝精密度與交期管理同樣重要。此次合約的意義在於，由南韓國內生產設施完成的結構件，直接供應至海外的生產體系。
哈納航太動力代表孫昌煥（Son Chang-hwan）表示：「將持續擴大與全球客戶的合作，並進一步提升生產能力與工程技術，藉此強化公司在全球航太市場的競爭力。」評論：這番話顯示，公司希望把既有的航太製造實力，進一步連結到海外客戶的擴增上。
此次合約預計自2027年開始供應，將持續至2031年。
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