自駕貨運Gatik獲2億美元D輪融資 攜手百事擴大無人配送

自駕貨運新創Gatik（加迪克）宣布完成D輪融資，募得2億美元，創下公司成立以來最大單筆募資紀錄。這筆資金到位的時間點，正好落在Gatik與百事公司（PepsiCo，PEP）簽署北美自駕貨運合作協議後兩個月。

Gatik表示，本輪由卡達投資局（Qatar Investment Authority）與科氏顛覆式科技（Koch Disruptive Technologies）共同領投，千禧管理（Millennium Management）、方舟投資（ARK Invest）、英塔克私募資本（Intact Private Capital）等機構跟投，公司並未公開最新估值。

自2019年結束隱身模式以來，Gatik累計募資金額已達約5億美元。根據TechCrunch報導，這次融資象徵Gatik正從仰賴少數試點計畫的新創公司，轉型為在多個城市展開商業營運的自駕貨運業者。

Gatik專注在物流中心與門市之間的「中段配送」（middle mile）路線，投入自駕廂型貨車，鎖定的不是長途大型卡車或無人計程車，而是路線重複性高的區域配送網絡。

所謂中段配送，指的是從生產地或大型物流樞紐到消費者家門口的整段配送流程中，居中的一段。由於路線與裝卸點相對固定重複，業界普遍認為這是自駕技術較容易落地商轉的領域。

Gatik共同創辦人暨執行長高塔姆·納朗（Gautam Narang）在接受TechCrunch採訪時表示：「這些都是長期投資人。」他說，這些股東能作為金融夥伴，支持公司未來幾年的擴張與成長計畫。他把這輪融資視為擴大商業營運的基礎。

Gatik最初從不到10英里的固定路線配送起步，如今營運範圍已擴大到最長400英里、涵蓋數十個上下貨點的動態路線。公司業務主要圍繞食品飲料供應商在物流中心與門市之間運送商品所使用的廂型貨車展開。

在Gatik已公開的合作案中，規模最大的是與百事公司的合作。根據TechCrunch報導，Gatik以41輛無人廂型貨車，在達拉斯、鳳凰城與阿肯色州西北部，負責將奇多（Cheetos）、多力多滋（Doritos）等菲多利（Frito-Lay）產品從物流中心運送到門市。

Gatik目前的主要客戶包括沃爾瑪（Walmart）、加拿大羅布勞（Loblaw）與百事公司，過去也曾為克羅格（Kroger）與泰森食品（Tyson Foods）執行配送業務。

納朗表示，公司第三代自駕貨車能在一般道路與高速公路上全天候運行，也能應付輕微雨雪天氣。他提到，公司去年已達成一項技術與營運上的里程碑，也就是在商業路線上撤除駕駛座的安全員。

目前Gatik已在多個市場，以完全無人自駕貨車執行數十輛規模的商業營運，但公司並未公開確切車隊總數，也未公布全部現有客戶名單。

商業合約規模同樣持續擴大。納朗透露，Gatik目前已累積約6億美元規模的合約營收。

自駕貨運產業長期以來分成長途卡車、無人計程車、人行道配送機器人等多條技術驗證路線，各自發展。Gatik則選擇聚焦在路線重複度高、又能對接企業客戶需求的中短程配送領域，藉此走出差異化路線。

這次募資也顯示，自駕貨運技術正從概念驗證階段，走向在真實供應鏈中接受成本與運行穩定性的檢驗。Gatik計畫運用新資金招募工程與營運人才，並推進在新市場拓點，同時擴大既有市場的營運規模。