SpaceX稱Grok內視鏡異物檢測準確率達99.9%，人工檢查約94%

太空探索科技公司（SpaceX）表示，Grok分析火箭零件內視鏡影像的異物辨識準確率為99.9%，人工檢查員約為94%。

Crypto Briefing報導，SpaceX負責發射業務的副總裁基科·唐切夫（Kiko Dontchev）上週在美國佛羅里達州舉行的UP.Summit宣布導入Grok，並說明上述檢測數據。

檢查員會把內視鏡攝影機伸入零件內拍攝，再由Grok從影像中找出疑似異物的目標。攝影機的放置與操作仍由人員負責。

航太業所稱的異物（FOD），指製造或組裝時殘留在零件內的物體，不是漂浮在太空軌道上的碎片，例如金屬屑或誤置的緊固零件。

即使是小型異物，也可能損壞引擎或太空船零件。在高溫、高壓與震動環境中，零件內的碎片可能造成堵塞或機械損傷，因此製造過程中的預防與清除相當重要。

美國國家航空暨太空總署（NASA）馬歇爾太空飛行中心（Marshall Space Flight Center）的異物損害防治標準，要求相關製造、組裝、測試與維修作業做好規劃，避免異物被困在零件內，並訂定清除製程中異物的程序。標準也包含清潔加工完成的零件，以及覆蓋或封閉開口等措施。

這項標準適用於馬歇爾太空飛行中心相關計畫，並未評估或認證SpaceX提出的Grok檢測數據。

目前公開的數據只涉及從零件內部拍攝的影像中辨識異物，並不代表火箭整體缺陷檢查率或發射成功率。

Ars Technica報導，唐切夫表示，SpaceX在2026年快速擴大AI應用，工程師、現場技術人員與技術團隊主管都已在日常工作中使用AI。

Ars Technica也報導，唐切夫表示，SpaceX已將Starlink客戶終端等其他硬體的外觀檢查自動化。

SpaceX於2026年2月宣布收購Grok開發商xAI；xAI也正式宣布加入SpaceX。

Crypto Briefing報導，Starship以重複飛行為目標，並會在每次飛行之間接受檢查。該報導未提及Falcon 9第二級的處理方式，也未談到Starship各階段的回收規劃。

唐切夫公開的Grok應用案例，是分析零件內部的內視鏡影像；他並未表示Grok已用於Starship再次飛行前的檢查。

活動發言未說明99.9%數據的樣本規模或計算方式，因此這項數字應限於唐切夫所述的零件內視鏡影像檢查範圍來解讀。