51萬1421輛！現代汽車集團預計首度超越福特美國第三季銷量

現代汽車集團（現代汽車、Genesis、起亞）預計第三季在美國銷售51萬1421輛，首度按季度超越福特。混合動力車供應不足與皮卡生產受阻，被視為拉開車企銷量差距的因素。

Cox Automotive於24日公布的預測指出，現代汽車集團第三季美國銷量預計較去年同期增加6.5%，達51萬1421輛；福特同期銷量則預計下滑7.1%，至50萬4172輛。

若預測成真，現代汽車集團將成為美國市場銷量僅次於通用汽車（GM）($GM)與豐田($TM)的第三大車企。這也將是現代汽車集團首次在單季銷量上超越福特。

美國新車市場今年表現較預期穩健。Cox Automotive將全年美國新車銷量預測較先前上調約2%，至1610萬輛。

傑里米·羅布（Jeremy Robb）Cox Automotive首席經濟學家表示：「今年汽車市場展現相當強的韌性。新車與二手車銷量雖較去年減少，但降幅並不大。」

現代汽車集團銷量增加，反映Genesis品牌與集團旗下起亞的銷售表現。現代汽車與起亞今年持續擴大在美國市場的銷售基礎。

福特受到去年兩起供應商工廠火災後續影響，核心車款F系列皮卡的生產與銷售受阻。Cox Automotive將皮卡生產受限列為福特銷量下滑的因素之一。

現代汽車執行長何塞·穆尼奧斯（José Muñoz）上月接受CNBC訪問時表示：「美國銷量第一不是目標，但如果這是持續專注於產品與執行的結果，我們可以接受。」現代汽車表示，公司重點在於產品競爭力與執行，而非銷量排名。

混合動力車的供應量也被視為擴大車企差距的因素。通用汽車目前僅銷售Corvette混合動力車，福特的混合動力車陣容則以Maverick與F-150皮卡為主。

艾琳·基廷（Erin Keating）Cox Automotive首席分析師表示：「如果車企沒有提供符合消費者需求的車款，其他製造商就可能填補這個空缺。」她指出，在汽油價格偏高的情況下，重視燃油效率的消費者增加，使混合動力車陣容成為銷售競爭因素。

Cox Automotive分析指出，美國汽油平均價格為每加侖4.48美元，正影響大型卡車與SUV銷售。通用汽車、福特，以及克萊斯勒母公司Stellantis($STLA)則聚焦於在排放與燃油效率規範放寬的情況下，重新擴大大型皮卡與SUV的V8引擎布局。

在銷量第一之爭中，通用汽車與豐田的差距也預計縮小。通用汽車第三季銷量預計為67萬1706輛，下降5.2%；豐田則預計為64萬2707輛，增加2.2%。

以全年計算，豐田預計落後通用汽車不到12萬1100輛。若豐田在全年銷量上超越通用汽車，將是其第二次達成這項紀錄。豐田曾在供應鏈受阻的2021年超越通用汽車一次。

Cox Automotive預計Stellantis第三季美國銷量將下降1.3%，全年銷量則預計增加2.8%。