荷莫茲海峽(Strait of Hormuz)精煉油運輸量最新統計僅剩開戰前的35%,凸顯中東供應鏈受衝擊的程度比外界預期更深。相較之下,原油運輸量則維持在開戰前約70%的水準。
馬斯比特(Marsbit)8日引述高盛集團(Goldman Sachs)一名高層人士的說法報導,此次中東供應衝擊對精煉油的影響明顯大於原油,其中柴油等中質石油製品受到的衝擊尤其顯著。
根據船舶追蹤機構凱普勒(Kpler)的資料,去年通過荷莫茲海峽的精煉油日均運輸量約為220萬桶,原油日均運輸量則達1495萬桶。
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行經荷莫茲海峽的油輪航線 / TokenPost.ai
荷莫茲海峽(Strait of Hormuz)精煉油運輸量最新統計僅剩開戰前的35%,凸顯中東供應鏈受衝擊的程度比外界預期更深。相較之下,原油運輸量則維持在開戰前約70%的水準。
馬斯比特(Marsbit)8日引述高盛集團(Goldman Sachs)一名高層人士的說法報導,此次中東供應衝擊對精煉油的影響明顯大於原油,其中柴油等中質石油製品受到的衝擊尤其顯著。
根據船舶追蹤機構凱普勒(Kpler)的資料,去年通過荷莫茲海峽的精煉油日均運輸量約為220萬桶,原油日均運輸量則達1495萬桶。
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