亞馬遜(AMZN)砸7億歐元自動化 否認配送站將全面無人化

亞馬遜(Amazon，$AMZN)砸下超過7億歐元強化歐洲配送站的自動化，人工智慧(AI)與機器人技術正加速改寫這家電商巨頭的物流布局。不過對於外流文件中提到的「完全無人化」路線圖，亞馬遜出面澄清，稱那並非目前公司的實際規劃。

亞馬遜在2025年5月的官方公告中表示，自2021年起到2025年底，將投入超過7億歐元升級歐洲配送站的技術。配送站是訂單商品送到顧客手上前，進行最後分揀、準備裝車的物流據點。

公司先前在德國多特蒙德(Dortmund)的最後一哩創新中心測試了「未來配送站」概念，首座依此概念打造、全面運作的配送站預計2026年在歐洲啟用。

核心設備包括減少人工搬卸的「Tipper」、自動完成包裹掃描的「Echelon」與六面掃描器(six-sided scanner)、優化分揀路徑的「Agility」與「Matrix」，以及依作業員身高自動送出包裹與提袋的「ZancaSort」。亞馬遜表示，這些設備的重點在於減少重物搬卸與重複分揀作業，藉此提升安全與效率。

配送站自動化與倉庫內負責存儲、揀貨的機器人性質不同。由於包裹分揀、裝車順序調整、車輛銜接都得在出貨前的短時間內完成，自動化程度直接牽動現場動線與人力配置。

商業內幕(Business Insider)24日引述內部文件報導，亞馬遜正透過代號「Tetromino」的另一項計畫，評估配送站全面自動化的可行性。文件內容顯示，2028年將啟動規模1.03億美元的初期試點，2029年擴大至5處、2030年擴增到10處，到2029年為止投資規模可能超過5.3億美元。

亞馬遜對此回應，文件內的財務數字與路線圖並不代表公司現行計畫。亞馬遜發言人向商業內幕表示，那只是「早期階段的構想」。

因此，目前經官方公告確認的內容，僅止於歐洲配送站自動化投資，以及2026年啟用首座相關設施的計畫；配送據點是否會全面轉為無人化，仍難認定已成定局。

自動化的腳步也延伸到整個物流網絡。亞馬遜在2025年6月於營運網絡中部署了第100萬台機器人，並表示將透過生成式AI模型「DeepFleet」，把機器人移動時間縮短10%。

路透(Reuters)報導，亞馬遜在歐洲物流網投入100億歐元的過程中，公開了可依語音指令行動的新一代機器人「Proteus」，預計2027年上半年投入歐洲市場。

亞馬遜的自動化投資，呼應了AI應用從雲端、資料中心逐步擴展到線下物流基礎設施的整體趨勢。

不過，物流自動化牽涉的利害關係並不單純。亞馬遜方面強調，把重複性工作交給機器可以提升員工安全，但勞工團體與在地社群則憂心人力縮減與工作強度上升。

在亞馬遜賣家論壇的公開留言中，成本負擔與機器人導入帶來的不安情緒同時浮現。Labor Notes在2025年6月報導指出，亞馬遜配送站自動化已導致人力縮減與作業強度提高。

爭議的焦點並不在於要不要推動自動化，而在於自動化究竟要做到多深。目前公開的計畫聚焦於導入減少重複作業的設備，以及2026年在歐洲啟用首座設施；至於內部文件披露的完全自動化構想，亞馬遜已明確表示與現行計畫不同。

亞馬遜將持續投資歐洲配送站技術至2025年底，並計劃在2026年啟用首座全面運作的配送站。至於外傳的「Tetromino」計畫時程與投資規模，亞馬遜已表明並未反映公司目前的實際規劃。