美汽油5美元關卡浮現可能性　全國均價來到4.295美元

美國汽油價格在11月期中選舉前觸及每加侖5美元(約6,700韓元)的可能性遭到提及。目前全國均價為每加侖4.2950美元(約5,780韓元)。

Real Macro創辦人暨執行長傑夫·柯瑞（Jeff Currie）表示，美國平均汽油價格在11月3日期中選舉前來到5美元的可能性「非常高」，加密簡報（Crypto Briefing）報導了這段發言，但柯瑞並未提出具體機率數字。這番說法目前仍屬個人研判，缺乏明確數據佐證，能否成真仍待後續油價驗證。

美國汽車協會（AAA）11日公布，全美汽油均價為每加侖4.2950美元，較一週前上漲0.1476美元；若要衝上5美元，目前價格還需再上漲約16.4%。

同一天，柴油價格來到每加侖6.0556美元(約8,140韓元)，創下歷史新高。汽油與柴油同步走高，顯示精煉油市場的供應壓力正在加大。

美國能源資訊署（EIA）7日公布的週度數據顯示，加州平均汽油價格為每加侖5.787美元(約7,780韓元)，華盛頓州則為5.573美元(約7,500韓元)，兩地都高於全國均價。

柯瑞的分析並非聚焦原油價格，而是鎖定汽油、柴油、航空燃油等精煉油市場。他的邏輯是，一旦煉油廠出現產能瓶頸、使石油製品供給吃緊，消費者端價格就可能在原油價格之外自行走高。

大衛·林報告（The David Lin Report）3日刊出的專訪介紹提到，柯瑞將煉油廠瓶頸與精煉油價格，列為原物料市場與通膨走勢的關鍵變數。不過，這篇專訪介紹本身並未直接提及汽油價格上看5美元的說法。

美國能源資訊署9日公布，全美柴油均價為每加侖5.98美元(約8,040韓元)。以墨西哥灣沿岸（Gulf Coast）為基準的3:2:1煉油裂解價差（crack spread）則為每桶54.40美元(約7萬3,170韓元)。

所謂3:2:1裂解價差，是假設3桶原油可煉出2桶汽油與1桶柴油，用來衡量煉油利潤的指標，反映原油投入成本與精煉產品售價之間的差距。

裂解價差走高，通常代表精煉產品價格相對原油走強，也可能意味著煉油成本或供給限制的影響擴大。不過，單一時間點的價差數字，並不能就此確定未來汽油價格的走向。

若汽油價格真的來到每加侖5美元，恐將加重物價壓力，也可能影響選民對經濟的實際感受。但實際價格終究會隨原油供應、煉油廠開工率與精煉油供需狀況而變動。

值得留意的是，柯瑞的所屬機構與頭銜，在不同時間點的介紹並不一致。加密簡報將他介紹為Real Macro創辦人暨執行長；凱雷集團（The Carlyle Group）方面則說明，他在2024年至2026年間曾擔任該集團能源路徑（Energy Pathways）部門首席策略官，目前已轉任資深顧問。

這次的展望，是建立在精煉油供應吃緊持續存在的假設之上的一種情境推演。要判斷汽油價格是否真的會觸及5美元，仍需同時觀察汽油與柴油價格、煉油利潤，以及煉油廠實際運轉狀況。

本報先前的報導也曾提到，精煉油價格與供應壓力，可能比原油本身對物價帶來更直接的影響。當時的分析同樣指出，消費者實際使用的燃料價格與煉油設備瓶頸，是觀察重點。

美國聯邦選舉委員會（FEC）已將2026年期中選舉日訂在11月3日。汽油價格在選舉前是否真的衝上每加侖5美元，最終仍取決於精煉油供應與市場價格走勢。