9秒驗證窗口實測開跑 以太幣(ETH)公開測試網上線

以太坊(Ethereum，ETH)在下一次重大升級「格拉姆斯特丹（Glamsterdam）」上線前，啟動了一項旨在緩解區塊驗證瓶頸的公開測試。

以太坊基金會於17日在官方部落格中，將測試網「Platåberget」定位為格拉姆斯特丹的公開測試網。這個網路已於13日啟動，設計上將以短期公開測試網的形式運作數個月。

Platåberget是一個驗證環境，目的是讓錢包、索引器（indexer）、燃料費（gas）估算工具、質押設定與建構者（builder）基礎設施，能在正式導入主網之前先暴露問題。本站先前曾報導以太坊升級時程調整至第四季的背景，而這次測試就是要在實際基礎設施上驗證區塊確認時間與燃料費結構。

這次測試的核心是提案「EIP-7732」，內容涉及協議內建的提案者與建構者分離機制，即「ePBS」（enshrined Proposer-Builder Separation）。目前區塊提案者與建構者之間的關係並非由以太坊核心協議直接處理，而是仰賴第三方中繼者（relay）與中介軟體運作。

根據以太坊官方路線圖說明，這種結構會在交易傳播與執行驗證上形成「熱路徑（hot path）」瓶頸，因為整個過程必須在約2秒內完成。網路參與者得在區塊生成與傳播的極短時間內完成驗證，導致區塊大小與資料處理的彈性受到限制。

ePBS會在協議層面，把負責選擇區塊的提案者，與負責組建執行酬載（payload）的建構者職責區分開來，同時導入「酬載即時性委員會（Payload Timeliness Committee）」，用來確認酬載是否在規定時間內公開。

根據EIP-7732文件，下一位提案者可獲得6秒、其餘驗證者則有9秒的時間驗證執行酬載。以太坊官方路線圖表示，這項機制能讓資料傳播窗口從原本約2秒，擴大到約9秒。

這次測試並不只是單純的速度改善。格拉姆斯特丹同時也在測試區塊層級存取清單、燃料費重新定價，以及抑制狀態資料（state data）增長等變化，目的是在網路處理更多狀態資料的同時，長期控制節點營運的負擔。

Platåberget的說明指出，向現有帳戶進行單純以太幣（ETH）轉帳的內在成本（intrinsic cost）仍維持在21,000 gas。不過，新建帳戶所需的燃料費將調整為183,600 gas，儲存寫入（storage write）則調整為10,000 gas。

這意味著「以太幣轉帳固定只需21,000 gas」的既有假設，未必適用於所有情境。尤其是處理新地址、智能合約或鏈上狀態存取的服務商，都需要重新檢視手續費估算方式與使用者提示介面。

以太坊基金會警告，仰賴固定燃料費上限的工具可能因此失效。錢包、燃料費估算工具、索引器等使用者直接接觸的基礎設施，都應先在測試網上重新驗證。

對台灣用戶而言，這一點同樣重要。唯有在主網正式導入前，先篩選出錢包顯示手續費、轉帳失敗、質押維運設定等實務問題，才能降低正式上線後的使用混亂。

格拉姆斯特丹的時程目前仍未進入主網正式導入的最終確認階段。以太坊官方路線圖將格拉姆斯特丹列為2026年第四季的升級項目。

在Platåberget之後，還須經過Sepolia、Hoodi等長期測試網的驗證程序。

EIP-7732目前仍處於「Review」階段，因此這次公開測試網的意義，比起價格題材，更接近技術驗證。以太坊正同步著手調整區塊產生、驗證方式與燃料費計算邏輯，至於對主網的實際影響，仍須視Platåberget與後續測試網的結果而定。