原本以測量設備起家的新創公司Mach9,在把業務重心轉向AI繪圖(CAD)軟體後,宣布完成A輪募資,金額達3400萬美元。公司於21日(當地時間)對外公布這項消息。
本輪由第一輪資本(First Round Capital)與貝塞麥創投(Bessemer Venture Partners)共同領投。據TechCrunch報導,總部位於紐約的早期投資機構Prudence,以及既有股東Quiet Capital也參與了這輪募資。Prudence過去專注投資建築與不動產領域導入AI軟體的相關案例。
Mach9由共同創辦人艾力克斯·拜科維茨(Alex Baikovitz)於2021年創立,當初的構想是讓土木工程師的現場勘測更快速、更便宜,公司名稱當時為「Mach9 Robotics」,主力產品是硬體設備。拜科維茨後來發現,硬體並不是真正的瓶頸所在。他在接受TechCrunch採訪時表示:「我們看到土木工程團隊要把高性能雷射掃描儀與影像資料收集系統產出的數據,轉換成可用的測量資料,這個過程有多麻煩」,並說「真正的痛點其實在工作流程裡」。換句話說,問題出在繪製可供設計使用的現場地圖這個環節。
公司把名稱中的「機器人」拿掉,轉而全力開發AI CAD軟體。TechCrunch報導指出,Mach9在非公開測試階段已累積近百家客戶,軟體累計用於超過2500個專案。
拜科維茨瞄準的是既有的CAD市場。他說明,一個專案往往要花上好幾個月才能完成,若使用歐特克(Autodesk,$ADSK)或Bentley Systems($BSY)等業者的現有軟體,每1英里(約1.6公里)的路段,一個人大概要耗上一週左右的人工作業。Mach9主張,自家軟體能把這類工作大部分自動化,速度快上10倍,成本也大幅降低,不過這項數字是公司方面提供的說法。
運作方式是這樣的:使用者輸入測量資料後,AI CAD系統會先產出圖面初稿,再由工程師進行修正。工程師可以畫線、刪線、調整端點,並藉此評估AI生成模型的品質。拜科維茨表示:「這個產業的責任很重,需要熟悉現場狀況且持有執照的專業人員」,並說「工程師必須能為自己掛名的成果負責」。評論來看,這也點出AI工具在高責任行業落地時,始終繞不開的那道人工把關關卡。
為了達到公分級的精準度,公司自行訓練了AI模型。拜科維茨說:「這種精準度,用現成的模型不管怎麼調整都很難做到」。他提到,2024年以後的開發重點,就是打造能把影像與雷射掃描資料轉換成達到測量等級的幾何資訊的模型。
他也分享了一則客戶端主管的說法,這位主管表示「對更便宜、更低價的硬體沒有興趣」,意思是更好的軟體才能提升德州等地州級交通繪圖專案的效率。至於Mach9目前的公司估值與營收規模,TechCrunch報導中並未提及。
拜科維茨表示,這筆新募得的資金將用於產品優化、招募產業專家,以及擴大團隊規模。
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