美國精煉油庫存周減280萬桶　原油僅降32.8萬桶

美國「精煉油」庫存在最新一周出現比原油更明顯的降幅。美國石油協會（API，American Petroleum Institute）預估，截至2026年8月14日當周，美國原油庫存僅減少32萬8000桶，但涵蓋柴油與家用燃油的「餾分油」庫存卻大減279萬7000桶。

根據油價網（Oilprice）的報導，同一周汽油庫存增加107萬6000桶，餾分油庫存則減少279萬7000桶，原油庫存降幅相對有限。

「戰略石油儲備」（SPR）當周也出現大幅變動，庫存減少530萬桶，總量降至2億9340萬桶。油價網指出，近18周以來，商業原油庫存持續受到SPR釋出的影響，今年以來累計則增加188萬桶。

這次數據的焦點不在原油，而在精煉油品。原油庫存降幅有限，餾分油降幅卻達279萬7000桶。餾分油涵蓋柴油與家用燃油，與物流、工業及暖氣需求緊密相關。

與前一次官方統計相比，趨勢出現變化。路透社（Reuters）引述美國能源資訊署（EIA，Energy Information Administration）資料指出，截至2026年8月8日當周，美國原油庫存增加300萬桶，來到4億2670萬桶；汽油庫存減少80萬桶至2億2630萬桶；餾分油庫存則增加70萬桶至1億1370萬桶。

API統計並非官方確定數字。API說明，其每週統計是針對美國煉油廠、儲存設施、輸油管線與進口商等進行調查後得出的推估值，API與EIA的週度數據合計涵蓋約九成的產業規模，兩者因抽樣與推估方式不同，數字可能出現落差。

API的週度數據通常比EIA數據更早公布。API表示，其統計每週二美東時間下午約4時30分發布，較EIA公布時間早約18小時；換算成台灣時間，等於週三清晨即可先行掌握的民間推估值。

精煉油庫存與原油庫存的解讀方式不同。原油庫存是尚未進入煉油設施的原料量，餾分油庫存則是已完成精煉、可直接用於運輸、工業與暖氣的成品庫存。即使原油供應充足，煉油設備稼動率、產品收率與進出口流向仍可能讓柴油與家用燃油庫存單獨下滑。

精煉油市場的壓力此前已有跡可循。本刊先前報導俄羅斯柴油出口減少與精煉油供應吃緊，指出煉油廠處理能力、成品庫存與出口限制可能成為左右油價的變數。

油價走勢應僅作為庫存數據公布前後的背景參考。油價網指出，以2026年8月19日凌晨4時19分台北時間為準，布蘭特原油（Brent）每桶91.10美元（約新台幣2820元），西德州原油（WTI）每桶85.90美元（約新台幣2660元），布蘭特較前一週高出約2美元（約新台幣60元），WTI則高出約1.70美元（約新台幣50元）。

不過這波價格走勢是否僅由本次API推估值帶動，仍難以斷定。原文僅提到同一時間點兩油種價格較前一週偏高，並未指出庫存推估值直接造成即時的方向轉變。庫存數據與價格走勢仍須待EIA正式數據公布後再一併比對。

SPR庫存下滑也是解讀商業庫存時須留意的變數。政府儲備一旦出現變動，僅憑商業庫存降幅難以準確判斷供需狀況。像本周這樣SPR變動規模較大時，須將原油庫存、成品庫存與儲備變化一併觀察。

就國際市場而言，精煉油供需可能透過運輸成本與工業支出間接產生影響。柴油廣泛用於貨運、航運、農業與工業設備。美國庫存變化本身不會直接決定其他地區油價，但可能透過國際成品油價格與煉油利潤，反映在整體成本結構上。

EIA預計於2026年8月19日晚間11時30分台北時間公布當周「石油狀況週報」主要數據表。若API的推估數字獲得官方統計證實，截至8月14日當周將被視為精煉油庫存降幅明顯大於原油的一週。