Waymo 2,895輛車遭調查召回措施是否適當　逾半通報發生在軟體更新後

Waymo自駕計程車被通報駛過已停靠的校車；軟體更新後仍有類似通報，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）因此調查原召回措施是否適當，調查涉及2,895輛車。

NHTSA在6日提交的文件中表示，已就Waymo自駕計程車駛過校車一事展開召回適當性調查。該局審查的通報案例中，超過一半發生在Waymo表示已完成所有受影響車輛的軟體更新後。

這次調查將檢視原有矯正措施是否充分，以及更新後仍發生類似情況的原因。

Waymo於2025年11月5日至17日，分批為受影響車輛安裝軟體更新。該公司於同年12月10日提交給NHTSA的召回報告列出3,067輛受影響車輛。

本次調查涉及的2,895輛車，與原召回程序列出的3,067輛是不同程序中的數字。Waymo在原召回報告中表示，召回對象是搭載第五代自動駕駛系統中特定軟體的車輛。

Waymo在提交給NHTSA的召回報告中說明，即使校車的紅色警示燈或停車標誌已啟動，若車輛判斷自己正阻礙其他享有優先通行權的車輛，仍可能重新行駛。

Waymo表示，更新程式將優先維持停車狀態，避免在校車警示燈或停車標誌啟動時，為了不阻擋其他車輛而重新行駛；程式也旨在改善校車周邊的其他行車行為。

Waymo在召回報告中列出的12張交通違規通知，全都發生在軟體更新完成前。這些通知與NHTSA本次調查所檢視的更新後通報案例不同。

NHTSA缺陷調查辦公室於2025年10月，針對Waymo車輛在校車附近重新起步的問題展開初步調查。TechCrunch報導，調查是在一段影片曝光後啟動；影片顯示Waymo車輛駛過亞特蘭大一輛正在讓學生下車的校車。

奧斯汀學區人士至少向NHTSA通報5起相同類型的駛過事件，並要求Waymo在學生通勤時段暫停營運。

美國國家運輸安全委員會（NTSB）正在調查的其中一起事件，發生於2026年1月12日的德州奧斯汀。當時一輛校車停下接載學生，紅色警示燈亮起，停車標誌也已展開。

Waymo車輛起初停在校車前方，之後又重新起步。車輛詢問遠端支援人員校車訊號是否正在啟動，對方回答沒有，但當時校車的停車標誌仍處於展開狀態。

當時共有6輛車駛過校車，其中包括Waymo車輛，未發生碰撞。NTSB仍在調查1月12日事件，以及奧斯汀學區通報的類似案例。