豐田汽車、Waymo規劃2027年在日本啟動bZ4X初期營運與測試

豐田汽車（Toyota，7203）與Waymo規劃2027年在日本啟動bZ4X自動駕駛計程車的初期營運與測試驗證，為正式商業服務前的車輛測試階段。

兩家公司30日透過聯合聲明公布計畫。Woven by Toyota表示，初期營運後將接續推出商業服務。

車輛預計在日本愛知縣豐田市的高岡工廠生產。豐田將先組裝基本車款，再於同一座工廠整合Waymo的自動駕駛硬體。

豐田表示，bZ4X將配備寬敞的後座腿部空間、自動車門、電動尾門與車內間接照明，並以乘客上下車需求為考量，配置適合自動駕駛計程車的便利設計。

日本啟動初期營運後，兩家公司計劃在未來幾年將車輛投入英國及Waymo其他服務地區；目前尚未公布各地的具體導入時程。

Waymo共同執行長德米特里·多爾戈夫（Dmitri Dolgov）表示：「在Waymo營運的地區，就重大碰撞造成的傷害而言，我們已證明安全性最高可達人類駕駛者的20倍。」這項數據是Waymo以自家營運地區為基準提出的公司主張。

豐田董事、副社長中嶋裕樹（Hiroki Nakajima）表示：「安全技術必須普及，才能帶來最大的改變。」他也說，將持續探討如何串連車輛與交通基礎設施，提升道路安全；這番話凸顯豐田也在評估更廣泛的交通安全應用。

Woven by Toyota將研究如何運用Waymo實際營運累積的知識、數據洞察與技術，提升其他道路使用者的安全，也會另行評估串連豐田車輛與交通基礎設施的方式。

這次合作延續兩家公司2025年4月公布的基本協議。當時雙方表示，將合作開發並導入自動駕駛技術，也會探討將Waymo技術應用於私人持有的豐田車款。

東京全無人計程車商業服務則由另一項合作推動。Waymo宣布，將與GO及日本交通（Nihon Kotsu）合作，目標於2027年在東京載客服務。

三家公司自2025年起，已在東京7個行政區的公共道路進行測試。測試期間，日本交通的乘務人員會在車上協助Waymo自動駕駛技術適應東京道路環境。

GO負責串連當地計程車業者並提供叫車App，Waymo提供自動駕駛技術與營運基礎，日本交通則規劃負責現場營運管理及營業所運作。

東京服務可透過GO與Waymo的App叫車。三家公司以先投入初期車輛、再逐步擴大至主要地區約100輛為目標。這項服務屬於在特定條件下由車輛執行駕駛操作的Level 4自動駕駛。

東京商業服務的正式啟動時間，將在完成安全性確認並取得所需許可後決定。豐田與Waymo此次公布的bZ4X計畫僅將日本列為初期營運地區，並未表示會把bZ4X投入東京商業服務。