美國汽油CPI年增34.2%　74%受訪者憂能源價格

美國9月汽油各類型消費者物價指數（CPI）年增34.2%，燃料油指數年增74.2%。美國期中選舉前的民調也顯示，受訪者對燃料成本的憂慮升高。

美國勞工統計局（BLS）10月14日公布的9月消費者物價指數（CPI）顯示，汽油各類型與燃料油項目的年增幅分別為34.2%和74.2%。整體物價年增3.7%，一般無鉛汽油指數則上升35.2%。

CPI呈現價格指數的變化，與全美加油站實際售價的漲幅不同。「燃料油」是BLS的項目名稱，不代表暖氣油現貨或期貨價格。

月度變化也相當明顯。BLS表示，經季節調整後，9月汽油指數較前月上升9.1%，占整體CPI月增幅逾一半。

加油站售價的每週走勢應與CPI區分。美國汽車協會（AAA）10月29日公布的資料顯示，全美汽油平均零售價格較前一週下跌。

供應市場方面，中東石油運輸受阻被視為背景因素。美國能源資訊署（EIA）將9月美國零售汽油與柴油價格上漲，歸因於原油價格和煉油利差上升；該署也記錄了中東石油設施與油輪遇襲，以及沙烏地阿拉伯東西輸油管一度暫停輸送。

EIA的說明呈現當時供應市場的背景，但不足以將汽油CPI全年漲幅全數歸因於特定攻擊。CPI的年度變化與加油站售價的每週走勢，衡量的對象和期間也不同。

中東局勢與美國燃料支出的關聯，先前也曾見於本媒體對伊朗戰爭可能增加美國家庭能源支出的估算報導。

皮尤研究中心（Pew Research Center）於9月28日至10月4日進行的調查中，74%的受訪者表示「非常擔憂」汽油與能源價格；今年1月和7月的比例分別為43%和60%。

按政黨傾向區分，民主黨支持者中有81%、共和黨支持者中有65%表示非常擔憂汽油與能源價格。這些數字呈現各群體對成本的憂慮分布，並未直接衡量其實際投票意向。

蓋洛普（Gallup）於10月1日至19日進行的調查則顯示，42%的登記選民將汽油價格列為國會選舉中「非常重要」的議題。在另一項以自由回答方式詢問美國最重要問題的調查中，提及燃料價格的受訪者占7%。

兩項調查的提問方式與衡量對象不同：一項詢問汽油價格作為選舉議題的重要性，另一項則以開放式問題詢問美國最重要的問題。因此，兩個比例不能視為同一標準，也無法據此推算汽油價格對各政黨得票的影響。

大西洋理事會（Atlantic Council）的能源政策分析指出，若聯邦能源政策隨政權更替而改變，長期專案的資本籌措成本可能增加，投資也可能延後。這項分析討論的是政策可預測性對能源投資的影響。

美國聯準會（Fed）2026年5月金融穩定報告引述紐約聯準銀行對20名市場人士的調查；受訪者將地緣政治風險與油價衝擊列為主要風險。這段內容是對市場人士回覆的整理，應與聯準會理事會的正式立場區分。

燃料價格與加密貨幣之間，難以直接建立因果關係。國際清算銀行（BIS）在2026年3月的季度評論中記錄，比特幣（BTC）曾與成長型資產一同下跌，也曾在地緣政治緊張升高期間反彈；之後價格高於衝突前水準。

美國聯邦選舉委員會（FEC）公告，2026年聯邦定期大選日為11月3日。