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柴油價格上漲可能先推高運輸、農業與製造成本，再反映在食品和配送商品價格上。消費者感受到影響的時間，可能晚於在加油站直接支付的汽油費。
美國汽車協會（AAA）10月6日公布的數據顯示，美國柴油平均價格為每加侖6.3207美元（約8490韓元），汽油平均價格為每加侖4.3685美元（約5870韓元）。與2月27日柴油每加侖3.76美元、汽油每加侖2.98美元相比，分別上漲約68%和47%。CNBC報導指出，柴油價格上漲對消費者的影響，較汽油價格不易察覺。
駕駛人會直接負擔汽油費，但柴油也會影響卡車、火車和船舶的貨運成本，以及農業與製造業成本。若成本在商品生產和流通過程中逐步轉嫁，消費者價格出現變化可能有所延遲。本刊先前報導美國柴油價格走勢時，也探討了燃料成本與總體經濟變數的關係。
穆迪首席經濟學家馬克·贊迪（Mark Zandi）向CNBC表示，柴油價格上漲的影響可能需要約6個月至1年才會傳導至消費者。他也估算，若柴油價格每加侖上漲1美元且漲勢持續，個人消費支出（PCE）物價可能提高0.1個百分點。這是贊迪的估算，並非對實際物價漲幅的確定數字。
加拿大皇家銀行（RBC）美國經濟主管麥可·里德（Michael Reid）向CNBC表示，低收入和中等收入家庭可能更明顯感受到成本負擔。他指出，柴油價格上漲可能逐步反映在商品價格上。
僅憑美國柴油價格和經濟學家的說法，無法判斷對台灣消費者物價的影響。贊迪提出的PCE物價估算，是以柴油價格漲勢持續為前提。
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