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伊朗沿岸停泊著至少50艘裝載原油、石油產品等貨物的油輪。雖然外界推估9月沒有新增伊朗原油裝船，但僅憑沿岸船隻數量，無法認定這些船全都因美國封鎖而無法離港。
伊朗核反對聯盟（UANI）於10月5日發布船舶動態資料，統計出至少50艘載貨油輪，貨物以原油為主，也包括石油產品與液化石油氣（LPG）。UANI表示，船舶數量大致與兩個月前相近。
UANI表示，自7月12日以來，未能追蹤到載有伊朗原油、通過荷莫茲海峽並離開阿曼灣、成功避開美軍執法的油輪。不過，自7月14日封鎖恢復以來，至少有39起伊朗原油與石化產品裝船作業受到追蹤，其中8起在哈爾克島進行。發生裝船作業，與船舶穿越封鎖線並成功出口，是兩回事。
UANI統計，約有8艘載有液化石油氣與石腦油的Handymax級船舶通過封鎖線。哈爾克島東側停泊著11艘載貨油輪，島南側則有5艘。10月5日未觀察到油輪在哈爾克島裝貨。
另一項估算顯示，9月新增裝船量出現更明顯變化。彭博彙整初步船舶追蹤資料後報導，資料顯示伊朗9月沒有將原油裝上油輪。這項估算指的是新裝船的原油，並不代表已出海的原油或石油產品也消失。
美國中央司令部（CENTCOM）於10月5日宣布，封鎖執法已迫使第130艘商船折返。美軍表示，自7月14日封鎖恢復以來，除要求船舶折返外，另有3艘不服從命令的船舶遭到癱瘓。這是美軍的封鎖執法數據，統計範圍與UANI追蹤的載貨油輪數量不同。
美國財政部於10月1日宣布，伊朗原油收入已降至零。這是美國政府的評估。船舶追蹤資料對9月新增裝船量的估算，與政府對收入的評估，指的是不同指標。
UANI也統計到，部分伊朗籍船舶停泊在印太地區，未返回伊朗港口。斯里蘭卡附近有20艘，阿曼附近有1艘。僅憑這些數字，無法確認所有船舶是否都是原油油輪，也無法得知其載運的貨物。
伊朗9月停止新增原油裝船，與海上庫存是不同情況，本報先前曾報導。此次船舶統計與新增裝船量估算，並未提供足以判斷這些動態對加密資產市場或價格造成影響的依據。
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