新聞 
幣種資訊 
關於我們 
荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）近7天平均每日原油通行量已超過900萬桶，美國能源部長證實這項數據，並指出海軍護航與繞道油管同步發揮作用，讓中東原油流通出現部分回升。
根據美國廣播公司（ABC）節目《This Week》報導，美國能源部長克里斯·萊特（Chris Wright）於7日（當地時間）受訪時表示：「目前7天平均略高於每日900萬桶，這是7天平均值中至今最高的水準。」他也提到，若加上經沙烏地阿拉伯與阿拉伯聯合大公國（UAE）的繞道油管運量，這個地區流出的原油合計可達每日1300萬至1400萬桶。
荷姆茲海峽是中東原油輸往國際市場的主要航道，連接波斯灣與阿曼灣的狹窄水域，一旦通行受阻，將牽動船運費、保險費與煉油廠採購成本。
原油運輸能否持續回升，會經由油價、通膨預期與美元走勢，間接影響國內加密貨幣市場。本媒體先前曾報導，荷姆茲海峽供應中斷與中東原油流向的變化，可能間接反映在比特幣(BTC)等風險資產的投資情緒上。
萊特部長在同場專訪中，將美國與伊朗的緊張情勢形容為「衝突」（conflict）。他表示，美國海軍除了護航船隻，也肩負阻止伊朗原油與相關石油產品出口的角色。
萊特部長說明：「美國海軍駐守當地，是為了削弱伊朗製造麻煩的能力。」這番話顯示，護航行動不只是航行支援，也與對伊朗施壓的策略互相呼應。評論人士認為，這反映出美方將能源安全與地緣政治槓桿結合處理。
他同時提到與伊朗談判的可能性。萊特部長表示：「川普總統的目標始終是透過談判達成解決方案」，並強調軍事手段應限於必要情況才使用。
在哥倫比亞廣播公司（CBS）節目《Face the Nation》專訪中，話題轉向汽油與柴油價格走勢。萊特部長指出，勞動節過後夏季用車需求已經降溫，川普政府也提出法規調整，讓美國煉油業者能以現有設備生產更多汽油與柴油。
萊特部長表示：「如果接下來幾週需求下滑、供給上升，價格隨之走低並非不合理的推測。」這並非確定油價將下跌的宣告，而是以需求降溫與煉油產能提升為前提的可能性說法。
荷姆茲海峽通行量與繞道油管運量需要分開看待。即使海峽原油流量增加，經沙烏地阿拉伯與UAE的陸上繞道運量仍屬另一套獨立統計。
對讀者而言，比起單日通行量本身，更值得關注的是回升能否持續。只要運輸仍高度依賴海軍護航，軍事衝突與制裁隨時可能再度牽動油價與能源成本。
原油運輸回升對比特幣(BTC)等風險資產的影響，也難以僅憑單一數字判斷，需要同時觀察油價、通膨指標與美元走勢是否同步變化，才能評估其對金融市場的實際作用。
萊特部長的發言並非宣告荷姆茲海峽通行已完全恢復正常，而是提出美國政府確認的近7天平均原油流量數據。後續價格走勢仍取決於運輸能否持續、美國對伊朗施壓程度，以及煉油產能變化。
留言 0