特斯拉開放Cybercab車隊採購登記 機器人計程車外部合作可能性浮現

特斯拉(TSLA)開始接受Cybercab車輛採購與機器人計程車基礎設施參與意向登記。這項舉措顯示，原本以自營為主軸推動的機器人計程車事業，未來可能出現外部業者參與的空間。

特斯拉在官方網站上架了一份名為「Help Us Build Our Robotaxi Network」的意向登記表單。申請項目包含△Cybercab車隊採購△移動樞紐與基礎設施△活動合作△其他等四大類。

根據TechCrunch的報導，特斯拉於4日（台灣時間）在德州奧斯汀(Austin)舉行Cybercab活動前公開了這份表單。報導指出，這份表單雖不能作為特斯拉將自動駕駛車輛出售給第三方營運商的確定證據，但仍透露出公司長期的事業方向。

Cybercab是特斯拉為機器人計程車打造的金色雙人座車款。特斯拉官方FAQ說明，這款車配備蝴蝶式車門與大型觸控螢幕，且車內沒有方向盤。

特斯拉將Cybercab定位為「完全自動駕駛」車輛，強調車輛依靠攝影鏡頭視覺與感測器，可行駛於市區道路、高速公路、路口與停車場等各種路況。

目前Cybercab載客服務僅在奧斯汀部分區域有限度提供。特斯拉表示，採用Model Y車型的機器人計程車已在佛羅里達州坦帕(Tampa)、邁阿密(Miami)，以及德州奧斯汀、達拉斯(Dallas)、休士頓(Houston)等地投入營運。

這次意向登記，讓外界得以觀察特斯拉究竟要以自有車隊獨力擴張機器人計程車網路，還是與外部「車隊」業者共同經營。由於表單將車輛銷售與基礎設施參與綁在一起，也有分析認為機器人計程車事業的營運結構可能因此變得更廣。

所謂車隊，是指由單一業者統一管理、營運多輛車輛的模式。業界評論指出，機器人計程車事業除了車輛採購外，還牽涉充電、維修、洗車、停車與上下車據點營運，光靠整車廠很難獨自在每個地區直接經營。

TechCrunch報導，投入機器人計程車車隊管理事業的企業正在增加。文中提到，Moove目前是Waymo在鳳凰城(Phoenix)、邁阿密、拉斯維加斯(Las Vegas)的車隊營運商,未來也預計在倫敦扮演類似角色。

在特斯拉公開Cybercab之前，Waymo也提出「完全自動駕駛需要多種感測器組合」的主張。特斯拉則一貫主打攝影鏡頭為核心的技術路線，隨著機器人計程車事業擴張，兩家公司的技術路線差異也將一併受到市場檢驗。

整體而言，此次事件與其說是特斯拉電動車銷售的變化，不如說更接近機器人計程車事業模式的調整。一旦車輛銷售、車隊營運、充電與維修、上下車據點等基礎設施綁在一起，自動駕駛服務就可能在整車製造與平台營運之間，發展出新的結構。

登記表單最終是否會轉化為實際銷售合約或營運授權，目前尚未確定；是否會開放一般個人購買，同樣還沒有定論。

特斯拉可能會在奧斯汀Cybercab活動上，進一步說明機器人計程車網路的營運方式與車輛投入計畫。表單公開之後，外部車隊業者可參與的範圍，以及各地監管審批程序，都是接下來需要持續確認的重點。