韓國三大煉油廠今年下半年股價齊揚,漲幅都達到兩位數。市場人士分析,這反映了「石油產品供應吃緊」與「沙烏地阿拉伯原油官方售價(OSP)下滑」同時發生,讓煉油毛利改善的預期升溫。
根據韓國交易所(KRX)的消息,S-Oil(010950)股價於28日大漲9.14%,收在14萬9200韓元,單日上漲1萬2500韓元。若計算下半年以來的漲幅,S-Oil累計上漲36.13%,SK Innovation(096770)上漲19.29%,GS(078930)更飆漲76.99%。
若把時間拉長到今年首個交易日(1月2日)至今,漲幅更為驚人:S-Oil上漲85.80%,SK Innovation上漲17.02%,GS則狂飆133.63%。
煉油廠的獲利模式,是將原油提煉成汽油、柴油、航空燃油等產品後銷售。當「石油產品」售價與「原油」採購成本之間的價差擴大,煉油廠的利潤就會增加,這個價差就是市場所稱的「煉油毛利」。「複合煉油毛利」則是把多種石油產品的毛利加總計算,數字越高,代表煉同一桶原油能賺到的錢越多。
《韓國經濟》(Hankyung)報導指出,中東與俄羅斯多座煉油廠近期運作受阻,導致全球石油產品供給吃緊;反觀韓國國內煉油廠維持正常運轉,得以用相對較高的價格銷售產品。報導提到,全球因定期檢修等因素停止運作的煉油設備規模,平時約為每日400萬桶,但今年第二季一度擴大到每日900萬桶。
新韓投資證券預估,今年下半年「複合煉油毛利」將達每桶30美元(約韓元4萬1250元),是去年第四季每桶10美元(約韓元1萬3750元)的三倍。該公司同時提出明年的毛利預估值為每桶19美元(約韓元2萬6125元),高於戰爭爆發前的水準。
鄭慶熙(Jeong Kyung-hee)LS證券研究員表示:「至少到明年為止,預期煉油毛利將持續優於平均水準的榮景。」這句話也呼應了業界觀點:目前煉油毛利的變化,比短期股價走勢更早反映在煉油廠的獲利數字上。
原油採購成本也是影響煉油廠獲利的另一項變數。沙烏地阿拉伯銷往亞洲原油的官方售價(OSP),7月時為每桶溢價9.5美元(約韓元1萬3063元),到了8月轉為貼水1.5美元(折讓約韓元2063元),9月再進一步擴大貼水至2美元(折讓約韓元2750元)。所謂OSP,是產油國在基準油價上加減後訂出的官方售價;OSP呈現負值,代表供應價格低於基準油價。
李鎮明(Lee Jin-myung)新韓投資證券研究員指出:「戰爭初期各國為搶原油而推升的產油國溢價,隨著供應管道多元化與亞洲需求疲弱,正快速回到正常水準。」他的分析顯示,比起原油本身供給不足,採購溢價的變化對煉油廠獲利的影響更直接。
黃聖賢(Hwang Sung-hyun)Eugene投資證券研究員則說:「現階段的風險,並非原油絕對量不足,而是運輸費用、保險費與地緣政治溢價的上升。」他分析,儘管市場一度憂心荷莫茲海峽(Hormuz Strait)遭封鎖,但透過替代油管與船對船轉運維持供應,原油供需的疑慮已部分緩解。
根據金融資訊業者FnGuide彙整的市場預估,S-Oil第三季、第四季的合併營業利益分別為1兆95億韓元與1兆630億韓元;SK Innovation則分別為1兆6576億韓元與1兆3702億韓元。
GS第三季與第四季的合併營業利益預估值分別為1兆2175億韓元與9767億韓元。三家公司下半年營業利益預估總和達7兆2945億韓元,是去年同期3兆1588億韓元的2.3倍。
市場人士認為,S-Oil同時受惠於煉油毛利上升與沙烏地OSP下滑兩項利多;SK Innovation具備每日84萬桶的煉油產能;GS則透過子公司GS Energy持有GS Caltex五成股權。不過,煉油毛利、原油採購成本、運輸費用與地緣政治成本會同步變動,實際會如何反映在個股股價與獲利上,仍有待後續觀察確認。
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