新聞 
幣種資訊 
關於我們 
韓國旅行社Modetour Network（모두투어，股票代號080160）今年第2季營收成長，卻出現「8.6億韓元」的「營業損失」，由盈轉虧。高匯率、燃油附加費調漲，加上次世代系統開發相關的攤銷費用，成為侵蝕獲利的主因。
根據Modetour Network於14日公告，合併基礎第2季營業損失達8.6億韓元，去年同期則有27億韓元的營業利益。同期營收為422億韓元，較去年同期成長6.3%。
營收擴大，損益卻反向下滑。Modetour Network表示，「今年第2季營收較去年同期成長，但次世代系統開發相關的攤銷費用，加上匯率與燃油附加費上升等外部成本因素，以及為減輕顧客負擔而調整的商品運營政策等因素交織影響，導致出現營業損失」。換言之，成本結構的變化抵銷了營收成長帶來的效益。
旅遊商品的定價與利潤，直接受到機票成本、匯率及燃油附加費變動的影響。即便營收增加，只要成本與銷售費用同步攀升，「營業利益」仍可能縮水，甚至轉為虧損。
同樣公布第2季業績，Modetour Network與旅行社Yellow Balloon Tour（노랑풍선）卻走出不同的損益曲線，關鍵在於成本負擔與是否成功削減開支。本報此前報導，Yellow Balloon Tour藉由降低機票成本與廣告行銷費用，第2季轉為獲利。相較之下，Modetour Network則是營收成長仍難敵成本壓力的案例。
以「上半年」累計來看，Modetour Network營業利益與淨利仍維持獲利。今年上半年營業利益為20億韓元，淨利則為43億韓元。儘管第2季轉虧，第1季的獲利仍撐住了上半年整體損益。
各地區的訂房動向也出現落差。Modetour Network相關人士表示，「近期受地緣政治不確定性與燃油附加費上升影響，旅費負擔相對較重的長程地區訂房略為降溫；不過國際線燃油附加費調降後，9月中旬以後出發、以歐洲與美洲等主要長程地區為主的訂房動向正逐漸改善」。
「長程旅遊」商品因機票運費與燃油附加費占比較高，對成本變動也較為敏感。燃油附加費調降有助於減輕消費者實際感受到的旅費負擔，但匯率與地緣政治變數，仍持續影響整體成本結構。
Modetour Network表示，下半年將持續觀察各地區需求動向，強化商品競爭力與顧客實際感受到的優惠。公司並說明，將透過提升成本運營效率，專注於改善獲利能力。
留言 0