每日335萬桶與約350萬桶：伊拉克10月原油出口估值分歧

依不同統計方式，伊拉克10月原油出口估值分別為每日335萬桶與約350萬桶。至於經沙烏地阿拉伯輸油、再通往紅海的構想，仍有新建管線與雙邊協商等工作待完成。

路透社（Reuters）引述兩名能源官員估計，伊拉克10月原油日均出口量約為350萬桶，其中經土耳其傑伊漢港（Ceyhan）出口的日均量約40萬桶。

Shafaq News則報導，依據船舶追蹤資料的另一項統計，伊拉克10月原油出口量為每日335萬桶，較前月增加9.5%。官員估值與船舶追蹤統計的計算方式不同，不能合併視為同一個月的確定實績。

伊拉克國營石油銷售公司（SOMO）公開的出口統計頁面目前顯示2026年1月至6月資料，無法用來核對10月的確定實績。

伊拉克石油部8月2日與土耳其簽署為期一年的協議，安排經傑伊漢港輸送原油。SOMO公告所列每日75萬桶，是協議中的最低出口量，與10月實際輸往傑伊漢的數量不同。

本報此前報導，6月美國進口的伊拉克原油為每日50萬4000桶，是2003年6月以來最低水準。

伊拉克南部巴斯拉的原油主要經荷姆茲海峽出口。北部傑伊漢路線，以及經沙烏地阿拉伯通往紅海的構想，則是不同於南部海運路線的出口通道。

美國能源資訊署（EIA）指出，原油出口收入在2023年約占伊拉克政府總收入的90%。出口路線關係到財政收入，因此荷姆茲海峽通行受阻所造成的生產與運輸變化，仍是重要變數。

EIA在2026年10月短期能源展望中估計，荷姆茲海峽關閉造成伊拉克3月至7月平均每日264萬6000桶產量中斷，8月為每日78萬桶，9月為每日76萬桶。這些數字代表停產規模，不是原油產量。

華盛頓研究所（The Washington Institute）10月21日的分析估計，9月經巴斯拉出口量為每日240萬至260萬桶。這項數據僅涵蓋南部港口，統計基準不同，不能直接與10月整體出口估值比較。

Shafaq News於11月1日引述匿名消息人士報導，沙烏地阿拉伯已初步批准伊拉克的輸油管線構想。這是依消息人士說法所作的報導，並非沙國政府正式公布批准。

報導中的方案並非直接重啟停用管線，而是包括興建新管線，並由伊拉克負擔部分費用。

EIA記錄的伊拉克與沙烏地阿拉伯舊輸油管線設計輸送能力為每日165萬桶。EIA表示，伊拉克境內路段目前未運作。這項設計容量反映舊管線規模，不代表新方案已獲批准的輸送量，也不等於實際運輸量。

除了興建管線，兩國間的協議、所有權與法律權利問題也有待處理。Shafaq News指出，組成聯合技術委員會與更新雙邊協議都在協商範圍內。

能源分析公司Kpler指出，舊管線長期停用，且存在技術與政治障礙，因此短期內重啟的可能性不高。這是分析公司的評估，並不表示實際工程時程或輸送量已經確定。

依Shafaq News引述消息人士的說法，兩國可能先成立聯合技術委員會，再討論更新雙邊協議；後續協商進展與新管線建設安排仍待確認。