阿爾斯通(Alstom,ALO)將2026/27會計年度調整後營業利益率展望,從約6.5%下修至約1%;全年自由現金流展望也從正值轉為流出15億歐元。
阿爾斯通2日公布上半年初步業績時表示,向德國供應的Coradia Max區域列車生產與認證延誤,是這次下修的直接原因。公司指出,德國業務的延誤也影響了其他業務。
公司在上半年生產期間發現額外技術問題和測試要求。第一季曾暫停生產,以解決問題並減少後續改裝工作。認證時程拉長,也使其他在德國執行或為德國進行的業務受到影響。
阿爾斯通表示,重新估算德國相關業務的預期毛利率,對獲利能力下滑造成重大影響。上半年調整後營業利益率為負4%,低於去年同期的6.4%。
上半年自由現金流流出12億4800萬歐元。自由現金流是以營業活動現金流量扣除資本支出、資本化開發成本等項目計算,與會計上的淨利不同。
上半年營收為93億歐元,較去年同期增加3%;新增訂單則從去年同期的105億歐元增至110億歐元。
同期列車車輛產量為1860輛,低於去年同期的2017輛,減少8%。營收與新增訂單增加之際,產量則有所下降。
阿爾斯通將全年列車車輛產量預測,從原先的4400至4500輛下修至約4000輛。這項調整於2日公布。
公司也將2026/27會計年度營收有機成長率展望,從原先約5%下修至低至中個位數百分比。阿爾斯通表示,主要業務的認證與商業營運延後,導致合約各階段的款項收取將遞延至下一會計年度。
阿爾斯通執行長馬丁·西翁(Martin Sion)表示:「這次公告是我們逐項檢視業務風險後的結果,目標是從下一會計年度起讓業績恢復正常。」公司表示,已持續檢視主要業務的技術問題與時程風險。
阿爾斯通自今年4月起派遣專家團隊,檢視主要業務的技術問題與時程風險。公司表示,這次展望調整反映了檢視結果。
路透社2日報導,阿爾斯通股價在巴黎股市早盤下跌30%;這是盤中跌幅。
截至9月底,阿爾斯通淨負債為11億歐元,高於3月底的4億歐元。同一時點的現金及約當現金為16億5000萬歐元。
阿爾斯通2日表示,將檢視在2027年9月前減少約20億歐元債務的方案。公司未動用原有的25億歐元短期循環信用額度,並取得一筆新的20億歐元循環信用額度,期限至2028年11月。
公司計畫在2027年初前,就組織與營運方式作出主要決策;長期業務計畫與中期財務目標將於2027年第二季的投資人活動公布。2026/27會計年度上半年正式業績預計於11月17日發布。
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