2.2億美元和解：通用汽車（General Motors，GM）遭控分享駕駛資料

通用汽車（General Motors，GM）同意支付2.2億美元（約2,940億韓元），與美國35州及華盛頓特區共36名總檢察長，就提供駕駛與位置資料給資料仲介商的指控達成和解。

華盛頓州總檢察長辦公室29日（美國當地時間）公布和解內容。通用汽車在蒐集或揭露駕駛與位置資料前，須取得消費者明確同意，並限制資料蒐集範圍。

各州分配金額中，賓夕法尼亞州獲分配867萬美元（約116億韓元），華盛頓州則獲分配1,230萬美元（約165億韓元）。這兩筆金額是各州從和解金中獲分配的款項。

各州總檢察長辦公室表示，通用汽車的Smart Driver計畫在2016年至2024年間追蹤數百萬名駕駛的駕駛習慣。當局公布的調查內容聚焦於該計畫蒐集駕駛資料，以及將資料用於保險相關用途的情況。

蒐集的資料包括行程次數、每趟行程的起訖時間、急煞車與急加速次數，以及是否超速。當局也表示，駕駛的地理位置資料同樣在蒐集範圍內。

各州總檢察長辦公室主張，通用汽車將Smart Driver介紹為有助提升駕駛安全的功能，卻以資料可用於保險商品為條件，把蒐集到的資訊提供給資料仲介商。當局表示，取得資料的保險公司可能透過仲介商取得資訊，並用於保費計算。

註冊流程也在調查範圍內。當局主張，部分經銷商員工未取得客戶同意，便代替客戶同意服務條款。

華盛頓州總檢察長辦公室也公布調查結果，指出OnStar App曾向超過37萬名駕駛錯誤顯示他們未註冊Smart Driver。當局主張，這些駕駛的資料實際上仍遭蒐集並出售。

除要求在蒐集或揭露資料前取得消費者同意、限制資料蒐集範圍外，和解也要求評估隱私保護計畫，並加強對經銷商的訓練與監督。

通用汽車在2025年1月與美國聯邦貿易委員會（Federal Trade Commission，FTC）達成和解時表示，依照客戶回饋，已於2024年停止Smart Driver並取消用戶註冊。通用汽車當時也表示，已終止與LexisNexis及Verisk等資料公司的合作關係。這是通用汽車在先前FTC和解時公開的說法，與該公司對本次多州和解的另行正式表態有所區別。

FTC於2026年1月確定另一項命令，禁止通用汽車在5年內向消費者信用報告機構提供特定駕駛與位置資料。該命令有效期為20年；除部分例外外，通用汽車在蒐集、使用或分享車輛資料前，須取得消費者同意。

加州司法部於2026年5月公布另一宗獨立案件的和解，通用汽車同意支付1,275萬美元（約171億韓元）的民事裁罰。這項和解與本次2.2億美元的多州和解是不同措施。

通用汽車9月30日的季度報告記載，與Smart Driver相關的集體訴訟仍在美國聯邦法院審理中。該報告是在10月29日多州和解公布前完成。

各州總檢察長辦公室的公告未說明和解金是否會直接支付給個別駕駛，也未列出申請程序。本次和解旨在處理州總檢察長提出的指控，與法院在另案審理後認定指控屬實的判決不同。