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Stellantis（STLA）執行長安東尼奧・菲洛薩（Antonio Filosa）呼籲，應為在歐洲生產汽車的車廠提供獎勵，以因應中國車廠日益激烈的競爭。
菲洛薩在巴黎車展開幕前接受 CNBC 訪問時表示，歐洲需要制定規範，鼓勵並保障汽車設計、工程與生產活動留在當地。歐盟執委會正在研擬「歐洲製造」法案，內容包括要求在區域內銷售的車輛符合最低在地零組件與生產條件。
中國品牌在歐洲市場的占比快速上升。CNBC 引述德國數據公司 Dataforce 的統計報導，中國品牌在歐洲汽車市場的占比，已從 2020 年接近 0%，升至今年 8 月的 12%。CNBC 另引述市調公司 GlobalData 報導，中國車廠在全球汽車銷售中的占比，從 2020 年至 2025 年增加近 70%。
菲洛薩表示，中國車廠能以具競爭力的價格，向不同消費族群提供優質技術。他主張，應制定規範，讓在歐洲設計與進行工程開發的業者能在公平環境下競爭。
歐盟與中國也持續就汽車貿易進行磋商。CNBC 引述歐盟執委會貿易執委馬羅什・謝夫喬維奇（Maroš Šefčovič）的說法報導，中國同意將出口至歐盟的油電混合車減半。中國商務部發言人表示，雙方已取得有助於建立穩定、平衡貿易關係的共識與成果，任何措施都不應針對或歧視中國企業。
在銷量下滑之際，Stellantis正推動規模達700億美元的轉型計畫。如何協調支持歐洲生產的規範與適用於包括中國車廠在內的進口規則，仍是政策討論焦點。
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