美國9月15日起調整加拿大汽車關稅品項範圍

美國調整了原本對加拿大汽車相關產品加徵的50%附加關稅涵蓋範圍,部分品項維持課稅,部分品項則從加徵清單中移除。

美國總統川普(Donald Trump)8日簽署公告公布此次調整內容。根據白宮公告,新規定自台灣時間9月15日中午12點01分起,適用於為美國境內消費而完成通關手續、或自保稅倉庫提領的貨品。

公告將受規範品項分為附件(Annex)I的A部分與B部分:A部分品項繼續適用50%附加關稅,B部分品項則自今年7月20日第11048號公告訂定的附加關稅範圍中排除。

不過,單憑公告正文,外界仍難以確認汽車與零組件的細部海關稅則號(HS Code)以及各品項是否列入排除清單,實際適用範圍須對照附件原文與美國關稅稅則(HTSUS)才能確認。

此次調整並非全面調整稅率,而是重新劃分適用50%附加關稅的「品項群組」。美國先前主張,加拿大對美製汽車與零組件的關稅制度對美國商業構成歧視,因此加徵附加關稅。

根據刊登於美國聯邦公報(Federal Register)的7月公告,加拿大自2025年4月起對美製汽車課徵25%關稅,同時對符合美墨加協定(USMCA)免稅資格的車輛,也在部分零組件原產地認定與關稅配額(TRQ)制度上設限。

美國政府表示,2025年4月至2026年3月期間,加拿大自美國進口汽車金額較去年同期減少約22%,從259億美元降至203億美元。

美國自8月22日起,對價值276億美元的加拿大產品課徵50%關稅。對此,加拿大財政部宣布自9月8日起,對等值美製產品實施「美元對美元」規模的報復性關稅。

加拿大的報復性關稅涵蓋鋼鐵、鋁材、乳製品、家電、農業機械與電子產品等品項,先前已對美製汽車實施的因應關稅也持續有效。與本報先前報導加拿大50%關稅生效時點相比,這次調整可視為美國對關稅品項範圍所做的後續細分措施。

所謂關稅配額(TRQ)制度,是指在一定進口量內適用較低關稅,超過額度則課以較高關稅的做法。美國過去持續針對加拿大汽車的免稅資格認定與零組件原產地標準提出質疑。

儘管品項有所調整,但難以說加拿大汽車相關產品的整體關稅負擔因此全面下降,因為即使品項被排除在50%附加關稅之外,仍可能被納入《貿易擴張法》232條規定的其他關稅範圍。

美聯社(AP)報導指出,美國與加拿大的關稅措施可能波及汽車、鋼鐵與電子產品供應鏈,但報導並未提供特定車廠或零組件廠商的成本與生產展望官方數據。

加拿大的報復性關稅清單是否會因應美國此次調整重新修改,目前尚未獲得證實。待美國公布詳細品項清單後,仍須逐一確認汽車與零組件的關稅適用範圍。

就此次關稅調整與加密貨幣、半導體產業之間的直接關聯,目前未能確認具公信力的原始消息來源,因此本文不另外評估此次調整對相關產業或金融市場的影響。

後續汽車與零組件的實際關稅適用範圍,仍須依附件I的A、B兩部分內容與美國關稅稅則逐項核對後才能確定。