11月1日生效　現代工程合併韓國電動車充電服務

現代工程（Hyundai Engineering）將吸收合併韓國電動車充電服務（Korea EV Charging Service），把原本分散在集團內的電動車充電事業能量整合進單一法人。

現代工程20日召開董事會，決議吸收合併韓國電動車充電服務案，合併基準日訂為11月1日。

合併比例為現代工程每1股換發韓國電動車充電服務0.3132476股，每股評估價格分別為現代工程58,101韓元、韓國電動車充電服務18,200韓元。

現代工程將依《商法》規定發行合併新股，配發給韓國電動車充電服務股東。這筆交易並非對外部企業的併購，性質上更偏向整合集團內部的充電基礎設施建置、營運能力與客戶平台資源。

吸收合併是指一家公司承接另一家公司的權利與義務、被合併法人隨之消滅的企業結合方式。集團內部關係企業間的吸收合併，通常被用來減少重複功能、簡化事業決策體系。

韓國電動車充電服務是現代汽車集團旗下企業。現代工程則是長期經營廠房建設、建築、資產管理業務的工程公司，近年持續將事業版圖擴展至環境能源領域。

這次合併的核心，在於把充電樁設置與營運、客戶接觸平台整合進同一套事業體系。現代工程表示，將結合兩家公司的基礎設施與平台能力，推動自有整合型客戶平台開發，並擴大充電設施規模。

公司提出的目標是藉此躍升為韓國國內龍頭業者。其用意在於不將電動車充電事業侷限於單純的設備安裝或營運服務，而是發展成同時涵蓋客戶平台與能源事業的結構。

電動車充電產業涉及充電樁布建、營運與結算、客戶管理、售後維護等多個環節相互扣連。單靠充電站地點與設備難以形成足夠競爭力，使用者便利性與營運穩定性才是業務擴張的主要衡量標準。

現代工程表示，將不侷限於單純的充電服務，也會推動電網穩定化事業，作法是在用電高峰時段將電動車電池的剩餘電力回饋電網，在電力充裕時則進行充電，藉此調節供需平衡。

利用退役電池再製的儲能系統（ESS）事業也在評估範圍內。儲能系統是一種先儲存電力、再於需要時供電的設備，與再生能源結合時，有助於緩解電力供需波動。

現代工程也在評估結合太陽能等再生能源的環保充電站模式。由於必須同時因應電動車充電需求擴大與電網負荷壓力，這被解讀為將充電基礎設施與能源營運能力整合的方向。

這筆交易屬於集團內部事業重新配置，也與此前的關係企業股權整理案例有所呼應。本刊此前報導，關係企業股權收購曾被用作集團治理結構調整與事業結構效率化的手段。

現代工程表示：「綜合考量電動車充電事業的成長性與事業綜效等因素後，判斷吸收合併韓國電動車充電服務的方式最為合理」，並表示「將持續發展結合充電設施與未來能源事業的整合型EVC事業模式」。合併基準日為11月1日。