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現代汽車(005380)勞資雙方在2026年度薪資協商上，歷經111天協商後達成暫定協議。協議內容包含基本薪資調漲10萬韓元，以及經營績效獎金400%加1270萬韓元等。
現代汽車勞資雙方25日在蔚山廠區本部大樓的協商室進行會談，由崔英一（Choi Young-il）代表理事與李鍾哲（Lee Jong-chul）工會分會長等勞資協商代表出席，會後宣布已達成暫定協議。
這次暫定協議的核心在於薪資與獎金。基本薪資含年資調薪部分共上調10萬韓元，另發放經營績效獎金400%加1270萬韓元，並提供公司股票15股與福利點數（해시포인트）50萬韓元。
此次協議是在7月以來持續的罷工局面下達成的。隨著罷工造成車輛生產延誤、員工薪資損失，以及零組件協力廠商經營壓力升高，勞資雙方逐漸凝聚共識，認為有必要防止損害進一步擴大。
現代汽車工會此次罷工，源於今年薪資協商陷入僵局。勞資雙方在基本薪資、績效獎金、獎金調漲、退休年齡延長，以及解僱員工復職等議題上，遲遲無法縮小分歧。
本報先前曾報導，現代汽車工會於21日宣布將展開8小時全面罷工，當時這波全面罷工被視為該工會自2016年以來睽違10年的全面罷工行動。
勞資雙方也在這次暫定協議中，納入因應產業變化的方案。雙方就具身人工智慧（Physical AI）與機器人技術等未來技術導入攸關企業存續一事，形成共識。
所謂具身人工智慧，是指在製造現場、機器人與設備運作等實體環境中運作的人工智慧技術。在汽車產業中，這項技術與生產自動化、品質管理及機器人轉型緊密相關，並延伸出雇用與職務重整等討論。
雇用計畫同樣納入協議之中。隨著現有第1廠與第42產線重建工程推進，相關廠區員工預計將迎來大規模調職，勞資雙方也同意在2027年下半年於核心職務等崗位，新聘200名技術類員工。
2028年將再新增聘用300名技術類員工。此舉意味著勞資雙方在薪資補償之外，也將因應未來汽車與機器人轉型過程中所需的生產現場人力配置問題，反映在協議內容當中。
在勞資協商中，薪資調漲與績效獎金向來是工會會員感受最直接的議題。相對地，退休年齡延長與解僱員工復職問題，則被視為牽動公司人力結構與整體勞資關係的關鍵爭點。
這次的暫定協議，重點放在緩解罷工延長所造成的生產延誤與協力廠商負擔。完成車廠區停工的影響，可能波及零組件供應鏈與地方經濟，這也讓勞資雙方都更迫切希望達成協議。
不過，暫定協議並不等於最終定案。今年的薪資協商，須經工會會員投票表決通過後，才算正式完成。
韓聯社（Yonhap）報導指出，工會會員投票表決訂於31日舉行。現代汽車今年薪資協商能否最終拍板，將視投票結果而定。
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