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新燃氣渦輪機交期平均6年 二手機組轉售餘量有限

維修工坊中的二手燃氣渦輪機與外露葉片 / TokenPost.ai

美國新燃氣渦輪機平均交期達6年,AI資料中心業者也開始尋找二手渦輪機與退役航空發動機。二手設備轉售市場可用數量有限,難以大幅縮短電力供應延誤。

路透社(Reuters)9日報導,伍德麥肯茲(Wood Mackenzie)資深分析師奧羅拉・特諾里奧(Aurora Tenorio)估計,美國新燃氣渦輪機平均交期為6年。她表示,資料中心業者正尋找包括既有設備在內的其他供電方案。

伍德麥肯茲統計,截至2025年底,全球燃氣渦輪機訂單量為110吉瓦(GW),年製造能力為60至70GW。當時,美國市場的訂單已排到2027年。

訂單量是累計數字,製造能力則是年產量,兩者差額不能直接視為電力短缺量。

恩弗斯情報研究(Enverus Intelligence Research)研究員努爾・庫雷希(Noor Qureshi)表示:「二手市場的供應早已受限,難以抵銷相當大一部分延誤。」目前沒有二手設備實際供應量,或其縮短交期幅度的統計數據。

即使取得二手渦輪機,仍須完成空氣污染許可與電網接入程序。採購發電設備本身,並不代表資料中心已能取得電力。

EthosEnergy執行長安娜・阿米卡雷拉(Ana Amicarella)形容二手市場「非常熱絡」。Sulzer美國售後市場業務主管達拉尤斯・帕迪瓦拉(Darayus Pardivala)也表示,他們每隔幾週就會收到尋找資料中心用二手渦輪機的請求。這些說法反映業者收到的詢問,並非交易量統計。

特諾里奧表示,評估整修後的渦輪機時,應檢視維修紀錄與剩餘使用年限。若將航空發動機改作發電用途,也須確認是否適合長時間連續運轉。

美國全國農村電力合作社協會(NRECA)執行長吉姆・馬瑟森(Jim Matheson)表示,需要新增發電容量的會員正尋找多種方案,包括再生與維修後的渦輪機。合作社的評估並不能代表二手渦輪機轉售市場的供應量。

瓦錫蘭(Wärtsilä)能源事業部總裁安德斯・林德伯格(Anders Lindberg)表示,公司已取得美國資料中心用燃氣引擎發電機訂單。燃氣引擎與二手渦輪機是不同的供電方式。

國際能源總署(IEA)指出,美國資料中心開發商正推動現場燃氣發電,以應對電網接入延誤。該機構分析,為了穩定供應資料中心核心負載與變動負載所需電力,現場燃氣發電設施須比需求多建置30%至70%。不過,現場發電能否讓大型資料中心更快啟用仍不明朗,設計、供應鏈、法規與融資也都是待解決的課題。

本報先前曾報導,資料中心業者在燃氣渦輪機供應延遲下,正評估鍋爐與蒸汽渦輪機等供電方案。此次提及的二手渦輪機與航空發動機也是備選方案,但轉售市場的供應量尚未確認。

恩弗斯情報研究5月的另一份分析指出,分散式電力方案的部署速度可比大型燃氣渦輪機快2至3倍;大型設備製造商的合計訂單積壓量則超過125GW。該分析並未估算二手渦輪機的待售數量。

發電設備供應商PROENERGY今年4月宣布,與AI基礎設施公司克魯索(Crusoe)簽訂合約,將供應13台50MW級發電機,總裝置容量為650MW。該公司將這批設備描述為自家製造的產品。

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