美國汽油一年漲40.7%至每加侖4.269美元，與川普2美元目標有落差

截至10月26日當週，美國汽油與柴油全國平均價格較一年前分別上漲40.7%與70.8%，與川普總統提出的每加侖2美元汽油目標仍有落差。

美國能源資訊署（U.S. Energy Information Administration，EIA）統計，10月26日當週美國汽油均價為每加侖4.269美元（約5,657韓元），高於2025年同期的3.035美元（約4,022韓元）；柴油均價為6.352美元（約8,417韓元），較前一年的3.718美元（約4,927韓元）上漲70.8%。韓元換算採用美國聯準會（Federal Reserve）10月23日的匯率，即每美元兌1,325.06韓元。

川普（Donald Trump）2024年9月5日在紐約經濟俱樂部（Economic Club of New York）演說時表示，將在就任後12個月內把能源價格降低一半以上。EIA統計，川普就任滿一年前後的2026年1月19日當週，汽油均價為每加侖2.806美元（約3,718韓元）。

航空燃油價格也大幅上升。EIA統計的美國墨西哥灣沿岸航空燃油現貨價格，2026年9月為每加侖4.388美元（約5,814韓元），較2025年9月的2.089美元（約2,768韓元）高約110%。這是墨西哥灣沿岸的現貨價格，不等同於機票價格或個別航空公司的實際燃料採購成本。

供應受阻是價格上漲的背景之一。EIA分析，2026年2月28日中東軍事行動後，荷莫茲海峽通行幾乎受阻，原油與石油產品流動受到限制，汽油、柴油和航空燃油現貨價格因而快速上升。EIA統計，通過荷莫茲海峽的石油流量從2025年第四季日均2,160萬桶，降至2026年第二季的490萬桶；這是第二季數據，不能代表10月底的流量。

白宮在10月25日發布的聲明中表示，汽油與柴油價格很快將大幅下跌。川普總統先前於10月5日簽署行政命令，處理染色柴油在高速公路上的使用與稅務事宜。命令將特定罰則暫緩至年底，並要求財政部檢視延後繳稅的權限，並非永久免稅。

美國農業部（U.S. Department of Agriculture，USDA）10月19日公布一次性80億美元（約10兆6,000億韓元）援助計畫，以減輕農民承受的柴油等投入成本。援助金額依2026作物年度的模型化損失計算，不是按實際加油費用逐筆全額補貼；部分作物的給付單價預計11月公布。

美國聯邦選舉委員會（Federal Election Commission，FEC）列出的美國聯邦大選日期為11月3日。目前尚無法確認燃料價格對選民投票意向或選舉結果的影響。EIA所述供應受阻情況與行政部門提出的降價展望，應分別視為市場資料與政府立場；汽油與柴油價格後續變化仍受供應情況影響。