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加拿大已將每日可輸送100萬桶原油的太平洋連線輸油管構想列為國家重大項目，但這項指定並非最終建設核准；路線、環境條件、原住民族權利諮商及融資程序仍待完成。
加拿大總理馬克・卡尼（Mark Carney）表示，政府於10月1日依據《加拿大建設法》（Building Canada Act）指定該項目。加拿大政府的項目說明指出，輸油管構想從亞伯達省布雷德海姆延伸至卑詩省三角洲附近的深水港，長度最多約1,250公里，最終路線尚未確定。
加拿大政府將多元化原油出口路徑列為項目目的。政府的法令說明資料指出，2025年加拿大原油出口有90.1%流向美國。政府估計，若太平洋連線與既有的跨山輸油管改善工程一併推進，經固定陸上管線輸往美國的比例，可能從2025年的約82%至83%降至65%至70%。
加拿大聯邦政府與亞伯達省將各持有項目50%股權，並計畫提供原住民族社群至少10%的股權參與機會。開發工作由跨山公司（Trans Mountain Corporation）主導，彭比納管線公司（Pembina Pipeline Corporation）則擔任民間投資者及開發顧問。
政府法令說明資料估算項目成本為352億至437億加元，估值已納入風險調整與預備金，整體建設融資計畫仍在制定中。彭比納管線公司於7月2日提交的非約束性原則協議，提出在建設階段取得10%經濟權益，並在商業營運階段再取得最多10%股權；這項構想與最終投資承諾不同。
原住民族團體與政府對項目指定的看法不一。卑詩省印第安酋長聯盟（UBCIC）於10月1日發布聲明，表示諮商尚未完成，原住民族權利及環境影響也未獲充分納入，並拒絕接受這項指定。這是該團體的立場。
加拿大總理辦公室表示，政府在指定項目前的三個月內，已與潛在路線周邊的原住民族社群及相關機構超過130個單位進行諮商。政府計畫繼續就權利保障、環境條件與社區影響進行協商。
重大項目辦公室與加拿大能源監管機構將推進聯邦審查及利害關係人諮商。加拿大總理辦公室表示，計畫於2027年9月1日前制定項目條件；後續還須確定路線、取得許可並完成融資程序。
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