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加拿大政府將把阿爾伯塔省原油運往卑詩省南部海岸的「太平洋連線」列為國家重要項目，規劃輸送能力為每日100萬桶；政府表示，這項指定不代表工程已獲准興建。
加拿大總理辦公室表示，總理馬克・卡尼於10月1日在阿爾伯塔省麥克默里堡宣布這項指定。聯邦審查將整合為單一程序，由重大項目辦公室（MPO）與加拿大能源監管機構（CER）共同檢視項目條件，包括所有權架構、環境保護及原住民權利。政府目標是在2027年9月1日前完成條件文件。
太平洋連線規劃利用既有跨山輸油管（Trans Mountain）的南段路線，將阿爾伯塔原油運至卑詩省海岸。具體路線、成本、環境調查及許可程序，將在項目開發期間確定。聯邦政府持有的跨山輸油管將主導開發，Pembina Pipeline則擔任私人投資者及開發顧問。
加拿大總理辦公室表示，加拿大聯邦政府與阿爾伯塔省政府將各持有項目一半股權，並提供至少10%股權參與機會給原住民社群。最終所有權架構及投資條件尚未確定。辦公室表示，已與潛在路線周邊130多個原住民社群進行協商。
加拿大政府表示，推動太平洋連線的目標是降低對美國的依賴並拓展出口市場。若項目完工，規劃可每日增加100萬桶出口，包括供應亞洲市場。不過，規劃輸送能力不等於實際運輸量；生產商簽訂的輸送容量合約，以及亞洲市場需求，都將影響實際出口規模。
加拿大政府估算，若項目推進，每年可為GDP帶來逾200億加元，並在全國創造14萬個工作機會。政府也提出，到2060年可能帶來1000億加元收入。上述數字均以項目推進為前提，屬政府估算。
這項計畫也受到反對。卑詩省印第安酋長聯盟（UBCIC）表示，基於原住民權利及氣候影響的疑慮，反對太平洋沿岸興建新輸油管及油輪相關項目。西海岸環境法律協會（West Coast Environmental Law）表示，截至9月公眾意見提交期結束，已有逾4萬3000人表達反對，並稱具體路線及環境風險資訊不足。反對人數為該團體統計。
阿爾伯塔省政府表示，待原住民協商及必要許可完成後，工程最快可於2027年9月1日開工。加拿大政府設定的項目條件文件完成期限也為同一天。
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