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74座煤電廠庫存僅7天:印度研議混摻5%進口煤

煤炭堆與等待中的貨運列車 / TokenPost.ai (mono)

印度190座燃煤發電廠中,有74座的煤炭庫存已降至臨界水平,政府正處於初步研議階段,考慮在國產煤中混摻最多5%的進口煤。

印度電力部3名官員25日向路透社表示,相關方案正在討論中。正式指引與實施時間尚未確定,印度電力部及煤炭部未回覆路透社的置評請求。

印度中央電力局(CEA)數據顯示,截至9月19日,燃煤發電廠庫存為2290萬噸,較8月31日的2900萬噸減少24%,整體庫存約可支應7天發電量,僅達CEA所列正常庫存的39%。

CEA將低於所需庫存25%,或可發電庫存少於3天的發電廠列為臨界狀態,190座發電廠中有74座符合相關標準。

不過,目前難以斷定印度整體煤炭產量不足。印度煤炭企業礦區庫存約7600萬噸,高於發電廠庫存,生產地與發電廠之間的運輸失衡被視為主要原因。

季風導致採礦與裝運受阻,東部煤炭產區暴雨及鐵路運輸延誤也推低發電廠庫存。電力需求上升與水力發電量偏低,進一步壓縮供應條件。

印度電力交易所(IEX)高價日內市場價格在9月6日至17日期間多次觸及每千瓦時20盧比的上限。9月1日至17日,一般日內市場平均結算價格為每千瓦時7.83盧比,較去年同期高出一倍以上。

羅希特·巴賈傑(Rohit Bajaj)印度電力交易所聯席常務董事表示:「9月電力需求強勁,加上水力發電量偏低及季節性煤炭供應受阻,推高了電力交易所的需求。」這表明電價上升不能僅以煤炭產量不足解釋。

進口煤價格帶來的成本壓力也在上升。路透社報導,自5月以來,印尼煤價格上漲約20%,俄羅斯煤上漲14%,南非煤上漲19%。報導未具體說明價格基準與合約條件。

若實施進口煤混摻要求,可能影響發電廠的燃料採購成本。不過,各企業能否轉嫁成本,以及對獲利能力的影響,目前尚未確定。

這項討論受到關注,是因為印度近年一直擴大國內煤炭生產並降低進口依賴,相關方案可能代表政策方向出現變化。若正式實施,將是2024年以來首次重新推出相關措施。

過去的混摻指引適用於2021年12月至2024年3月。此次方案被視為短期補充發電廠庫存的措施,但適用發電廠與實施期限仍未確定。

國際能源署(IEA)在《Coal Mid-Year Update 2026》中預測,印度2026年煤炭需求將增加4.2%,達到13.53億噸。IEA將強烈聖嬰現象可能推升冷氣需求、並降低水力發電量列為背景因素。

IEA同一報告預測,印度2026年發電用煤進口量約為1.6億噸,低於2025年預測的1.67億噸。年度進口量預期下降,與短期擴大進口的討論同時出現。

此前,印度燃煤發電廠也曾因季風、運輸受阻與電力需求增加,導致煤炭庫存降至臨界水平。印度政府是否會將進口煤混摻方案確定為正式政策,仍有待官方指引公布後確認。

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