91萬9992 TEU創紀錄：長灘港8月貨量寫115年最高

美國長灘港2026年8月處理91萬9992 TEU，創下其115年歷史上最高的8月貨量紀錄。與中國相關的貨物占比則從2019年的約70%降至目前約60%。

8月貨量較去年同期增加2%，以全月貨量計算則排名歷史第五高。

其中，進口量為45萬6100 TEU，增加3.6%；出口量為9萬9754 TEU，增加4%。今年1月至8月累計貨量達667萬8078 TEU，較去年同期增加1.3%。

長灘港執行長諾埃爾·哈塞加巴(Noel Hacegaba)表示，8月貨量顯示「貨主持續適應關稅與地緣政治不確定性，也顯示他們信任長灘港的貨物處理能力」。長灘港指出，為因應關稅變化而提前出貨，以及規避地緣政治風險，可能推動貨量增加。

與中國相關貨物占比下降，反映長灘港的貿易夥伴結構正在改變。美國港口協會(AAPA)刊載的哈塞加巴說明指出，該占比已從6年前的約70%降至目前約60%。

越南已成為僅次於中國的長灘港第二大主要貿易夥伴。不過，經由越南運輸的貨物中，有多少包含中國製零組件與中間產品，仍需另行確認。

針對洛杉磯—長灘港口群的資料也顯示，中國仍是主要供應來源，占整體進口量逾半。東南亞國家的占比雖然提高，但仍不能視為供應鏈已脫離中國。

這項變化更接近「中國加一」模式，即供應鏈並非完全離開中國，而是增加採購國家與運輸路線。中國貿易占比下降的同時，整體港口貨量仍有所增加，是此次變化的特徵。

TEU是以一個20英尺長貨櫃為基準換算的貨量單位，因此91萬9992 TEU代表的是經標準化後的貨櫃處理規模。

提前出貨是指因擔心關稅或運輸中斷，而比平時更早運送貨物。若提前出貨集中發生，可能推高特定月份的港口貨量，但也可能對後續月度表現造成壓力。

儘管長灘港8月貨量創紀錄，貨量增加究竟是長期趨勢，還是短期貨物流動，仍需更多資料確認。提前出貨對此次表現造成多大影響，也有待後續數據觀察。

港口貨量不僅受到進出口貨物移動影響，也與船舶航行、碼頭處理能力，以及鐵路和卡車聯運網絡有關。即使中國占比下降，只要其他國家的進口貨物增加，整體處理量仍可能上升。

長灘港提出在2050年前將年處理能力擴大至2000萬 TEU的目標，並計畫推進鐵路聯運網絡擴充、碼頭現代化，以及自動化與環保基礎設施投資。

此次8月紀錄顯示，在美國西岸港口處理需求維持的同時，貿易夥伴多元化也同步出現。長灘港預計持續投資基礎設施，以因應未來貨量增加與供應鏈變化。