布蘭特原油從每桶108美元回落至近期約100美元,但原油供應中斷風險仍處於高位。利比亞沙拉拉油田輸油管線關閉,以及美國與伊朗之間的緊張關係,成為新的供應變數。
OilPrice.com報導,ING大宗商品策略師沃倫·帕特森(Warren Patterson)與伊娃·曼泰(Ewa Manthey)在22日的分析中表示,「供應面的風險仍然很高」。沙烏地阿拉伯原油出口疑慮部分緩解,但中東與北非地區的供應不穩定情勢仍在持續。
利比亞國家石油公司21日表示,武裝勢力關閉了連接沙拉拉油田與祖瓦拉出口港的輸油管線7號閥門。該公司說,閥門關閉導致管線內部壓力升高,沙拉拉油田產量大幅下滑。
利比亞國家石油公司警告,若輸油管線持續關閉,沙拉拉油田的生產、運輸與出口可能中斷。祖瓦拉煉油廠運作也可能受到影響,導致燃料進口成本上升;若關閉情況延續,公司可能考慮宣布不可抗力。
OilPrice.com報導,沙拉拉油田產量已從事件發生前的每日約34萬桶,降至約12.7萬桶。不過,這項數據並未出現在利比亞國家石油公司的官方聲明中。
利比亞國家石油公司的公告顯示,生產設施或運輸網路其中一處發生中斷,可能進一步擴大至煉油廠與出口安排。但目前尚未有實際原油出口中斷或宣布不可抗力的消息。
隨著供應疑慮部分緩解,油價已從高點回落。布蘭特原油上週初一度升至每桶108美元,近期則降至約100美元。
市場認為,沙烏地阿拉伯通過荷姆茲海峽的原油數量高於預期,降低了供應短缺疑慮。不過,荷姆茲海峽的通行量與繞道出口路線,仍是評估中東原油供應的重要變數。
荷姆茲海峽是波斯灣地區生產的原油運往全球市場的主要海上通道。若通行量下降或繞道出口受阻,即使油田產量維持不變,實際抵達市場的原油數量仍可能減少。
美國與伊朗之間的緊張關係,也被視為可能推升供應風險的因素。美國財政部長斯科特·貝森特(Scott Bessent)接受CNBC採訪時,提到限制伊朗航空公司的加油、降落與機票銷售。
CNBC報導了貝森特的發言,但相關後續措施是否實際執行,目前尚未確認。因此,美伊關係對原油供應的影響,仍需一併觀察政策是否落地與海上運輸情況。
這次分析的重點在於,油價水準與供應風險不一定朝同一方向變動。即使價格從高點回落,只要產地的輸油管線或出口港出現中斷,供應疑慮仍可能再次升高。
對台灣煉油業者與原油進口商而言,除了國際油價,也需要同步關注中東與北非原油的實際裝船情況及運輸路線。在油價徘徊於每桶100美元附近之際,供應中斷是短期事件還是持續擴大,可能影響煉油利差與進口成本。
沙拉拉油田的產量減少規模、利比亞是否實際中斷出口,以及是否宣布不可抗力,仍有待進一步確認。美伊緊張局勢對原油市場的影響,也將取決於航空公司限制討論是否轉化為實際措施。
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