4100人減員建議曝光：保時捷CEO稱「沒有計畫」

一份納入大眾汽車監事會文件的方案顯示，保時捷可能再削減約4100名員工，但保時捷強調，這並非已確定的裁員計畫。

德國《商報》（Handelsblatt）報導，大眾汽車監事會文件包含再削減保時捷跑車事業部約4100名員工的方案，並設定保時捷在2030年前將營業利益改善至38億歐元的目標。

這份文件並非保時捷已批准的裁員案，而是大眾汽車提出的建議與審查方案。文件也提到一般管理費仍有約7億歐元的額外節省缺口，但實際裁員規模與執行地區尚未確定。

麥可·萊特斯（Michael Leiters）保時捷執行長在21日的內部公告中表示：「保時捷沒有計畫再削減4000名員工。」他說，目前推動的未來方案是與員工代表達成協議的5000人減員案，「不多也不少」。《商報》報導了萊特斯否認進一步減員的說法。

保時捷依據2025年公布的重組計畫，將在2029年前削減約3900名員工，方式包括自然減員、限制招聘、部分提前退休及自願離職協議。

保時捷與員工代表在7月達成的未來方案，則包括截至2035年以社會協商方式再削減5000名員工。原有的3900人減員計畫、5000人方案，以及最新曝光的4100人建議案是否重疊，目前尚未獲得確認。

公司排除強制解雇，並同意保障斯圖加特主要營運據點的就業與地位至2035年。保時捷也計畫向德國祖文豪森與魏薩赫廠區投資21億歐元。

保時捷的未來方案不僅涉及人力削減，也將廠區保護與投資納入協議。保時捷表示，減員將以自然減員、部分提前退休及自願離職協議為主。

大眾汽車獲利惡化，被視為引發進一步減員爭議的背景。大眾汽車18日宣布，將對保時捷商譽進行約60億歐元的非現金減損處理。

大眾汽車因此將2026年集團營業利益率預測從原先的4.0%至5.5%下調至最高1%，並預估特別費用約100億歐元。大眾汽車正式公布保時捷商譽減損與展望下調。

商譽減損並非現金實際流出的交易，而是降低帳面資產價值的會計處理。大眾汽車下調營業利益率展望及保時捷商譽減損，與本報先前報導的內容相呼應。

大眾汽車將中國市場環境惡化、需求轉向電動車，以及重組成本列為下調展望的背景。保時捷降低成本的速度與中國銷售能否恢復，也被視為公司改善獲利時的重要因素。

目前的核心問題在於，大眾汽車監事會文件中的建議，是否能改變保時捷與員工代表已達成的協議。保時捷目前正式公布的減員計畫，仍是2029年前約3900人，以及2035年前再削減5000人。

大眾汽車可以向保時捷建議進一步節省成本，但僅憑現有文件，尚無法確認保時捷能否被單方面要求修改已獨立達成的未來方案。保時捷是否進一步減員，以及涉及哪些地區，將在後續協商過程中決定。