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美國聯邦航空總署（FAA）將在12年內投入8.75億美元（約1兆1990億韓元），導入AI航空交通管理系統，並預計先在華盛頓特區大都會區運行，再擴大至其他地區。
FAA表示，已於6月22日與Air Space Intelligence簽署航空交通管理軟體合約，初步運行預計於2026年秋季開始。
該系統名為SMART，是「Strategic Management of Airspace, Routes, and Trajectories」的縮寫，定位為可與FAA現有航空交通管理系統協同運作的規劃層。
SMART會整合航班時刻、天氣、機場容量、空域狀況及營運限制，預測航空交通流量，並提前辨識航班間可能發生的衝突與瓶頸。
該系統不只處理飛機起飛後發生的問題，也設計為能在起飛前調整航班時程與航線。管制員可據此檢視航班的起飛、抵達時間及飛行路線。
SMART不會直接控制飛機。FAA說明資料明確指出，確保飛機之間維持安全距離的責任仍由管制員承擔。
因此，SMART並非取代管制員判斷的系統，而是將多項營運資訊集中在同一畫面，協助管制員作出決策的工具。惡劣天氣或機場擁堵對航班造成的影響，也會納入分析範圍。
FAA在6月22日公布的計畫中表示，將與Air Space Intelligence合作，把FMDS作為航空交通管理系統的基礎，並在FMDS內導入SMART功能。
FAA也正因應全國航空交通管制人力不足問題。TechCrunch報導，FAA尋求解決管制員短缺之際，預計運用SMART協助管理管制員工作流程，並支援飛行路線運作。
TechCrunch指出，SMART預計先部署於華盛頓特區大都會區，之後再擴大至其他地區。報導並稱，該系統在12年內將使政府支出8.75億美元。
FAA同時推動老舊航空交通系統現代化。SMART導入將在改善既有管制基礎設施及因應管制人力不足的趨勢下進行。
FAA將SMART定位為可與既有系統協同運作的規劃層，其對實際管制工作的影響，預計在初步運行後進一步確認。
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