13.30%：J.B. Hunt股價9月16日重挫，預估第三季獲利下降

J.B. Hunt運輸服務公司(JBHT)表示，受柴油價格與司機相關成本上升影響，第三季獲利可能較第二季下降5%至10%，股價於9月16日重挫13.30%。

J.B. Hunt股價收於236.73美元（約32萬1953韓元），較前一交易日下跌13.30%。當日成交金額約11.39億美元（約1兆5490億韓元）。

雅虎財經的正常交易時段收盤數據顯示，股價跌勢出現在公司於投資人活動公布季度中期展望後。

J.B. Hunt運輸服務公司(JBHT)財務長兼財務執行副總裁布拉德·德爾科(Brad Delco)於9月15日摩根士丹利第14屆拉古納會議上表示，第三季每股盈餘可能較第二季下降5%至10%。相關發言收錄於會議逐字稿。

司機招募、廣告、培訓、加入與留任獎金等相關成本，預計第三季較第二季增加約2500萬美元（約340億韓元）。柴油價格上漲帶來的額外負擔則至少為1000萬美元（約136億韓元）。

德爾科形容近期燃料價格波動是公司經歷過的「最激烈且不尋常的波動」。FreightWaves報導，成本上升速度超過價格調整效果，短期內可能壓縮獲利率。

美國汽車協會(AAA)統計，9月16日美國全國平均柴油價格為每加侖6.3103美元（約8582韓元），創下AAA紀錄中的最高價。

J.B. Hunt可透過燃料附加費將部分柴油成本轉嫁給客戶。不過，成本上升與附加費反映之間存在時間差，期間燃料費上升可能壓縮運輸利潤。

公司第二季營收為35億美元（約4兆7600億韓元），每股盈餘為1.91美元（約2598韓元），均較去年同期增加。聯運業務毛利率為12.5%，低於一年前的15.5%。

公司表示，成本壓力更接近景氣循環因素，而非結構性因素。然而，司機取得成本與燃料價格同步上升，使季度獲利能力面臨更大壓力。

燃料附加費是運輸業者將燃料成本變動反映到運費中的機制。若成本先行發生、附加費延後適用，運輸業者就必須在一段期間內自行承擔上升的燃料費。

J.B. Hunt股價較2026年1月2日收盤價194.44美元（約26萬4438韓元）高出約21.8%，但仍低於7月16日盤中高點299.76美元（約40萬7674韓元）。

此次展望並非已確定的第三季業績，而是公司在投資人活動上提出的中期預估。因此，實際每股盈餘與各項成本增幅仍須等待季度結束後公布的業績資料確認。

對台灣投資人而言，美國運輸業者的燃料與人事成本變化，可作為觀察物流成本與景氣走勢的參考。不過，本文確認的數據僅限於J.B. Hunt的成本展望及美國柴油價格。

J.B. Hunt預計於10月15日公布第三季業績。屆時，實際獲利降幅以及司機與柴油成本變化是否符合公司中期展望，將受到關注。