45輛Cybercab現身德州 NHTSA稽核特斯拉自我認證

特斯拉(TSLA)在美國德州奧斯汀部分地區，正式啟動不具備方向盤與踏板的自動駕駛計程車「Cybercab」載客服務。啟動後不久，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）隨即針對Cybercab的自我認證程序展開稽核詢問，初期運行規模與是否符合聯邦安全標準也一併受到檢視。

特斯拉於9月3日在奧斯汀舉行上線活動，透過機器人計程車應用程式開始提供服務。服務範圍僅限奧斯汀部分地區，初期主要以受邀顧客為對象。

根據特斯拉官方說明，Cybercab是一款最多可搭載2人的完全自動駕駛車輛，車內沒有方向盤、油門與煞車踏板，屬於獨立於既有Model Y車型機器人計程車之外的專屬車款。

初期投入的車輛數量相當有限。截至9月4日，德州登記的Cybercab共45輛，加計Model Y車型在內的全州機器人計程車總數則為420輛。

這項數字顯示，特斯拉並未在奧斯汀一次性投入大規模車隊，而是先鎖定有限區域與客群展開服務。Cybercab與既有Model Y機器人計程車，短期內將在同一套服務體系下並行運作。

服務上線隔天，監管審查隨即展開。NHTSA表示，已針對特斯拉自行認證Cybercab符合聯邦機動車安全標準（FMVSS）所依據的證據與技術資料，啟動稽核詢問。

NHTSA審查的核心，在於Cybercab未配備方向盤、踏板等傳統車輛操控裝置的情況下，特斯拉如何套用現行安全標準。NHTSA說明，即使安全標準修訂作業仍在進行中，現行標準依然有效。

稽核詢問是用來確認特斯拉的自我認證程序與車輛設計是否符合聯邦標準的程序。依調查結果，後續可能要求提交補充資料或進行設計、運行相關程序，但目前尚未確認是否會出現停駛或裁罰。

特斯拉在2026年第2季財報資料中表示，Cybercab已開始量產，並在德州超級工廠針對員工進行試乘運行。同一份資料也提到，公司已在奧斯汀與佛羅里達部分地區，擴大無安全監督人員的機器人計程車服務。

Cybercab商用化目前正處於車輛量產與自我認證依據同時受到監管機關檢視的階段。車輛設計與自我認證依據是否符合現行聯邦安全標準，仍有待NHTSA後續調查確認。

市場反應則出現分歧。美聯社報導，上線當天特斯拉股價一度上漲逾5%，但隔天監管調查消息傳出後，漲幅遭全數回吐，股價下跌約6%。

這波股價波動無法單純以Cybercab上線與監管調查來解釋。不過在服務擴大之際監管審查隨即展開，市場對自動駕駛業務時程與成本的關注度可能因此升高。

此次上線並未被確認與加密貨幣或區塊鏈業務有直接關聯。特斯拉機器人計程車的服務說明與使用條款雖有提及服務方式與指定支付工具，但並未提到Cybercab運行涉及加密貨幣支付或區塊鏈基礎設施。

此前，特斯拉機器人計程車曾在拉斯維加斯以10輛車、限速條件獲准運行，如今又在奧斯汀面臨車輛設計與聯邦安全標準之間關係的審查。兩地共同點在於，初期運行範圍與車隊規模都受到限制，同時處於確認監管要求的階段。

目前奧斯汀的Cybercab服務仍僅限於特定區域與受邀顧客。NHTSA稽核詢問的結果，以及特斯拉未來能否擴大車隊規模與運行區域，將是接下來需要持續關注的重點。