年產20萬輛PBV！起亞華城廠強化客製化改裝生產

起亞(000270)8日在京畿道華城市宣布，將以年產20萬輛的PBV(多用途移動載具)專用工廠與年產4萬輛規模的改裝中心為核心，擴大客製化車輛生產規模。起亞規劃把Autoland華城打造成連結專用PBV量產與訂製改裝的核心據點。

起亞當天在京畿道華城市牛汀邑的Autoland華城舉辦「PBV生產樞紐技術日」活動，公開智慧生產技術與客製化改裝策略。

蘇得英(So Deuk-yeong)起亞Autoland華城廠長(專務)表示，「Autoland華城以涵蓋專用PBV生產到客製化改裝的EVO工廠與PBV改裝中心為基礎，已成為起亞PBV生產的核心樞紐。」生產與改裝整合於同一據點運作，藉此因應各車型不同的訂單需求。

華城EVO工廠是年產能達20萬輛PBV的智慧工廠。目前運作中的East Plant已在生產Passenger、Cargo、Wave、Chassis Cab等多種型態的PV5。

PV5全球累計銷量已突破4萬輛，並獲選為2026年度風雲廂型車。起亞計劃將PV5的生產與銷售經驗延伸至大型PBV車型。

起亞預計於2027年6月完工West Plant。West Plant將生產PV7等大型PBV，PV7預計於9月14日在德國漢諾威舉行的IAA Transportation上首度亮相。

EVO工廠的核心優勢在於能在同一生產體系中製造Passenger、Cargo、Chassis Cab等多種衍生車型的多車型彈性生產。起亞說明，PBV須依用途更換車身與內裝，因此因應個別訂單的能力格外重要。

車輛可與外部PBV改裝中心串連，延伸為敞篷貨卡、廂型車、露營車等多種型態。改裝是指依客戶訂單更換或調整車輛零件與系統的作業。

起亞在Autoland華城北側設有可年產4萬輛PV5、PV7、PV9改裝車型的中心，研發、生產、出貨機能皆集中於此。

起亞自設計初期即導入專屬開發流程，預先規劃改裝用孔洞與支架、控制器與線束配置，藉此減少量產後再拆裝零件的作業，提升改裝效率。

生產線也導入自動化與數據管理技術。車身、塗裝、組裝流程結合資訊技術，所有車輛皆貼附智慧標籤，唯有連接符合車輛規格的工具與設備時才會啟動作業。

蒐集到的製程數據會即時儲存於伺服器。成始英(Seong Si-yeong)起亞生產機劃小組責任經理說明，「華城EVO工廠是起亞首座專為多樣PBV生產打造的專用工廠，蘊含多車型彈性生產、達成均一品質的最適自動化，以及數據導向品質管理三項創新。」

起亞計劃在West Plant導入自動零件搬運機器人，以及以人工智慧為基礎的隧道式外觀檢測、面漆檢測與修補自動化技術。起亞Autoland華城預計自明年5月起，也將投入現代Wia的4噸級無人堆高機。

金珉洙(Kim Min-su)起亞PBV改裝營運小組組長表示，「改裝中心以建立品牌層級因應PBV改裝車型的體系，以及提升既有改裝產業競爭力為兩大目標運作」，並表示希望「打造產業生態圈共同成長的結構，同時確保高品質、低成本、彈性等核心競爭力」。

起亞計劃透過智慧製造技術與改裝生態圈的升級，擴大多品項客製化移動載具的生產體系。待West Plant完工後，PV7等大型PBV的生產時程與適用車型預期將更加具體化。