荷姆茲海峽通行僅10艘 美國對伊朗制裁鎖定加密貨幣

美國對伊朗的施壓重心正從軍事行動轉向制裁與金融封鎖。荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的船隻通行量雖略有回升，但仍難言恢復正常，美國財政部這次公布的制裁名單更首度明確點名數位資產交易路徑。

根據美聯社（AP）報導，美國與以色列對伊朗的軍事行動於28日邁入第六個月之際，川普總統表示不會急著與伊朗重啟談判。被問及是否有機會與伊朗對話時，他在白宮回應「我們不想跟他們談，也沒有在尋求會面」。

面對「為何不制裁中國銀行」的提問，川普則語帶保留地說「誰說我沒做？你根本不知道我在做什麼，我沒必要把所有事都公開」。從公開發言來看，美方是否已直接制裁中國大型銀行，目前仍無法確認。

美國財政部24日宣布啟動「經濟棄兒行動」（Operation Economic Outcast）。財政部轄下的海外資產管制辦公室（OFAC）擴大對伊朗的次級制裁範圍，鎖定加密資產、科技、黃金、航空、航運等五大領域。

財政部指出，伊朗政權正利用加密貨幣規避制裁，並藉此進行與伊斯蘭革命衛隊（IRGC）相關的交易。這次公告顯示，美國對伊朗的金融圍堵已延伸至數位資產這條資金通道。

制裁文件涵蓋橫跨中國、香港、新加坡、阿拉伯聯合大公國（UAE）、瑞士與歐洲多地的仲介商、企業與船運網絡。不過，公開文件中並未直接點名任何中國大型金融機構。

財政部稍早在7日已宣布制裁伊朗政權長期倚賴的加密貨幣交易所。OFAC當時說明，伊朗相關行為者透過監管薄弱的數位貨幣交易平台，轉移大筆加密資產，相關資金最終流向IRGC與政權相關人士。

次級制裁的做法是，即使不是直接交易對象，只要與受制裁國家往來的第三國企業或個人，同樣會受到壓力。這意味著原油進口商、金融機構、航運業者與支付網絡業者，都得重新檢視交易對象與資金流向。

荷姆茲海峽的情勢也還很難下定論。路透社（Reuters）引用Kpler數據顯示，截至27日，可追蹤到通過荷姆茲海峽的商品運輸船共有10艘。

這個數字雖比前一日的8艘略有增加，但仍低於10日移動平均值約15艘。路透社也提到，部分船隻可能關閉定位發報器航行，實際通行數量恐怕不只如此。

荷姆茲海峽是波斯灣原油與大宗商品運輸的關鍵通道。船隻通行量若持續偏低，能源與航運成本、保險費用、結算風險都可能連動變化，不只是單純的地緣政治消息。

中國對美國擴大制裁表達不滿。中國外交部發言人林劍（Lin Jian）在25日例行記者會上表示，反對沒有國際法依據、未經聯合國安理會授權的單邊制裁。

林劍強調，中國與伊朗的合作是在國際法框架內進行，不應受到干擾。美方公開文件雖鎖定中國與香港相關網絡，但並未明確指出直接制裁中國大型銀行。

對市場而言，這則消息有兩個重點值得留意。一是荷姆茲海峽的船隻通行數據仍處於偏低水準，二是美國對伊朗的制裁已明顯擴及加密貨幣交易網絡。

經手伊朗相關交易所、場外交易與支付網絡業務的業者，未來在名單比對與交易對象審查上的負擔恐怕會加重。川普總統目前傾向以經濟施壓為主、暫不急於重啟談判，中國則持續表態反對相關制裁。