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SG（255220）在SK海力士（000660）龍仁尖端系統半導體園區工地，完成了環保高耐久瀝青鋪面材料「生態鋼渣瀝青（EcoSteel Asphalt）」的模擬試鋪工程。隨著半導體生產設施周邊道路的耐久度與粉塵管理，逐漸成為大型基礎建設工程的重要管理項目，SG這次選在既有一般瀝青供應的工地，試驗導入這款高耐久產品。
SG於28日透過官方發布指出，公司已在SK海力士龍仁尖端系統半導體園區工地，試鋪使用煉鋼爐渣製成的生態鋼渣瀝青。公司說明，將把目前供應該工地的一般瀝青逐步轉換為生態鋼渣瀝青，並計畫推動追加供應。
龍仁尖端系統半導體園區是一項投資規模約122兆韓元的大型半導體生產基地計畫，預計將興建SK海力士4座半導體生產設施，以及材料、零組件與設備協力園區與各項基礎設施。
本刊過去曾報導，SK海力士公布以龍仁園區為核心擴大國內生產據點的中長期投資策略。龍仁園區在SK海力士擴充國內生產能力的計畫中，一直被視為核心據點。
瀝青鋪面材料是由柏油與骨材混合製成的道路鋪面材料，而生態鋼渣瀝青則是以煉鋼過程中產生的工業副產品「煉鋼爐渣」取代天然骨材製成的產品。
SG說明，煉鋼爐渣是一種強度與耐磨性都優於一般骨材的循環資源，將其應用在瀝青中，是這款產品能提升道路耐久度的關鍵特點。
公司表示，根據既有工地的應用與性能驗證結果，生態鋼渣瀝青相較一般瀝青，可將道路微塵減少85.7%，耐久度提高約4.5倍，路面使用壽命則延長約2.3倍。
道路鋪面材料的耐久度，是大型工程現場經常被提出的管理課題。在工程車輛與重型機具持續進出的工地，減少坑洞、車轍變形與龜裂等路面損壞，直接關係到施工營運與維護成本。
半導體生產設施處理的是超微細製程，對外部污染源的管理格外重要。大型園區興建過程中，車輛往來與物流頻繁，道路耐久度與粉塵管理因此同時受到要求。
這次的試鋪工程，也可視為生態鋼渣瀝青的應用範圍，從公共道路擴大到民間尖端產業基礎設施的案例。SG表示，將以半導體晶圓廠、人工智慧（AI）資料中心、產業園區等大型尖端產業設施為中心，持續擴大供應對象。
SG相關人士表示：「這次的模擬試鋪，將成為生態鋼渣瀝青把應用範圍擴大到尖端產業基礎設施的契機」，並說明「我們將以粉塵減量效果與高耐久性為基礎，持續擴大在各類產業基礎設施工地的供應」。
在半導體園區提前完工的討論中，電力、用水、交通網等基礎設施一直是反覆被提及的議題。本刊此前也曾報導，在龍仁半導體園區提前完工的討論中，電力、用水與交通網被列為必須優先解決的課題。
這次事案與生產設備或工廠運轉時程無關，屬於工地道路鋪面材料應用層面的進展。SG計畫將既有供應的一般瀝青，逐步轉換為生態鋼渣瀝青，並推動追加供應。
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