美伊會談機率僅4.5%，卡達持續居中斡旋荷姆茲海峽局勢

卡達（Qatar）近期持續維持美國與伊朗之間的外交管道，居中協調「荷姆茲海峽」（Hormuz Strait）通航正常化的問題。中東海上物流的不穩定，可能牽動能源價格與市場的風險偏好，因此比特幣(BTC)等加密貨幣市場，也將這項地緣政治變數視為觀察重點。

卡達外交部近期表示，卡達與阿曼、巴基斯坦正共同居中協助，縮小美國與伊朗之間的立場差距。卡達外交部發言人馬吉德·本·穆罕默德·阿安薩里（Majed bin Mohammed Al Ansari）表示：「目前的優先要務，是抑制緊張情勢，重新開啟外交努力的空間。」這番談話顯示，斡旋各方目前的重心仍放在緩和氣氛、而非急於促成正式會談。

阿安薩里也強調，荷姆茲海峽的「航行自由」應依國際法獲得保障，海峽不應被當作政治施壓的手段，或成為單方面謀取利益的工具。他同時指出，未來若涉及海峽管理或航行規範的調整，都應透過區域相關國家的共識來決定，顯示荷姆茲海峽議題已不只是美伊雙邊角力，而是牽動整個波斯灣地區海上秩序的課題。

根據Crypto Briefing於20日的報導，阿安薩里表示目前並沒有已排定的直接會談。不過他也說明，卡達、阿曼、巴基斯坦等斡旋國家，仍持續在美伊雙方之間交換意見與草案內容。這顯示即使高層會談尚未成形，透過中介國家進行的文字協調與訊息傳遞仍在檯面下進行。

這也延續了此前「伊朗否認將重啟正式談判」相關報導之後的發展脈絡，說明幕後協調工作並未因公開表態而中斷。

荷姆茲海峽是連接波斯灣與阿曼灣的重要海上通道，中東地區出產的原油與液化天然氣（LNG）多需經此海峽運往亞洲與歐洲市場，一旦通航受阻，將直接衝擊能源價格與運輸成本。

根據美國能源資訊署（EIA）的資料，2024年經由荷姆茲海峽運輸的石油流量，平均每日約達2000萬桶，約占全球液態燃料消費量的20%。同一年度，經過該海峽的原油與凝析油有84%、LNG有83%流向亞洲市場，中國、印度、日本、韓國都是主要目的地。

Crypto Briefing於20日並引用預測市場數據指出，截至31日前美伊舉行會談的機率僅約4.5%。若將時間拉長到9月30日，會談發生的機率則相對較高，但報導並未提出具體的會談時程。

評論：預測市場數字並不代表會談是否成真的定論，而是反映參與者將卡達等斡旋國家的表態、荷姆茲海峽相關動向與區域軍事情勢，一併納入定價考量的結果。

在加密貨幣市場中，「荷姆茲海峽」通常不被視為直接利多或利空題材，而是透過油價、美元走勢與利率預期，間接影響風險資產的偏好。比特幣(BTC)與以太幣(ETH)等主要加密資產，對總體流動性變化往往較為敏感。

本社此前也曾報導荷姆茲海峽通航路線協議與是否全面恢復通航被分開處理的發展，這次斡旋工作的重點同樣在於：會談本身能否舉行，與海峽航行是否真正恢復正常，是兩個可能各自獨立推進的問題。

截至目前，尚未有確定的美伊直接會談時程。卡達、阿曼與巴基斯坦持續在美國與伊朗之間傳遞意見與草案，預測市場則將截至31日前雙方舉行會談的機率，反映在4.5%左右。