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杜拜在烏姆蘇蓋姆(Umm Suqeim)與朱美拉(Jumeirah)兩個地區投入100輛「自動駕駛計程車」，正式展開商業營運。這項服務由優步科技(Uber Technologies，$UBER)、百度(Baidu，$BIDU)、文遠知行(WeRide，$WRD)與當地營運商共同參與，形成多方合作的機器人計程車網絡。
杜拜道路交通局(Roads and Transport Authority，RTA)3月30日（當地時間）宣布展開商業營運，正式向一般民眾提供自動駕駛計程車服務。乘客可透過優步App與阿波羅出行(Apollo Go)App叫車，首階段服務範圍鎖定烏姆蘇蓋姆與朱美拉。
優步與百度稍早在2月的聯合公告中提到，雙方將與杜拜道路交通局合作，把阿波羅出行的自動駕駛叫車服務接入優步平台。當時雙方說明，在朱美拉部分地區預約優步舒適型(Uber Comfort)或優步XL(UberX)時，乘客有機會配對到阿波羅出行車輛，也能直接透過優步App內的自動駕駛選項叫車。
進入商業營運階段後，合作架構變得更完整。根據杜拜道路交通局的公告，文遠知行的車輛透過優步App提供服務，百度阿波羅出行則與杜拜計程車公司(Dubai Taxi Company)合作，負責阿波羅出行App端的服務；塔瓦蘇爾交通(Tawasul Transport)負責車輛管理與營運。
這次服務的特點，在於並非單一企業的示範測試，而是由平台、技術公司、當地營運商與監管機關共同組成的合作網絡。優步提供使用者入口，百度與文遠知行提供自動駕駛技術與營運經驗，杜拜道路交通局則負責劃定營運區域與制度框架。
杜拜設定目標，要在2030年前讓全城25%的交通移動改由自動駕駛完成。杜拜道路交通局1月已核准百度阿波羅出行進行無安全員的完全自動駕駛測試，杜拜科學園(Dubai Science Park)內也啟用了阿波羅出行在中國以外的首座營運與調度中心，面積約2000平方公尺，負責車輛管理、充電、保養、軟體更新與行車調度等工作。
百度的海外擴張腳步也在杜拜明顯加快。根據優步與百度2月的聯合公告，阿波羅出行累計自動駕駛里程已超過2.4億公里，其中逾1.4億公里屬於無人類駕駛員在場的完全自動駕駛。截至2025年10月31日，累計叫車訂單已突破1700萬筆。
對台灣讀者而言，這起案例除了顯示自動駕駛技術在海外邁入商業化，也反映出叫車平台經營模式的轉變。優步並未選擇自行研發自動駕駛車輛，而是傾向與百度、文遠知行等技術公司合作，將各地服務整合進自身平台。此前優步出售部分Aurora Innovation持股，也呼應了自動駕駛事業採取「持股搭配平台合作」並行的策略。
不過，這次杜拜服務對優步、百度營收，或是對自動駕駛市場占有率、加密貨幣市場的影響，目前並未有具體數據可供確認。可以確認的事實是，杜拜部分地區的自動駕駛叫車服務已進入商業營運階段，當地交通主管機關與全球技術公司正逐步擴大服務範圍。
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