每戶送200立方米低價氣 印度加碼PNG接戶誘因

印度政府為加速家庭改用「管道天然氣」（PNG），宣布每新增一戶付費用戶，可讓城市燃氣分銷商（CGD）額外獲得200標準立方米的低價國內天然氣配額。此舉是在中東供應中斷推高液化石油氣（LPG）進口成本後，希望降低民眾對瓦斯桶依賴的作法。

印度石油天然氣部核准「國內PNG接戶促進獎勵制度」，制度將於2026年9月1日起實施。屆時城市燃氣分銷商每新增一戶付費家庭PNG接管，即可額外獲得200標準立方米的低價國內天然氣配額。

這筆額外配額，可用來替換城市燃氣業者原本用於壓縮天然氣（CNG）運輸領域、成本較高的進口液化天然氣（LNG）。印度新聞局（PIB）表示，希望藉此制度提高已鋪設管網地區的實際用氣接戶數。

這項政策的重點不只是鋪設新管線。當局也希望把已完成接管卻尚未計費使用的閒置接戶，轉為實際用氣家庭，同時加快既有管網覆蓋區域內家庭用PNG的普及速度。

印度時報（Times of India）報導指出，這項制度可能讓城市燃氣業者的設備投資回收期，從目前約10年縮短到約3年。對業者而言，新增接戶數愈多，能分配到的低價天然氣配額也愈多。

PNG是透過管線輸送到家庭的天然氣，LPG則是以瓦斯桶形式供應、主要用於炊事的液化石油氣，CGD則是城市燃氣分銷業者的統稱。PNG雖然在初期需要鋪設管線的投資，但接管完成後，可省去瓦斯桶搬運與充填的負擔。

這項措施的背景，與印度LPG供應來源過度集中有關。路透社（Reuters）報導指出，印度LPG進口約九成依賴中東，荷莫茲海峽（Hormuz Strait）航運受阻後，3月上半月三家國營燃料零售商的LPG銷量較去年同期下滑17.3%。

當時荷莫茲海峽滯留了22艘與印度相關的船舶，其中包括6艘LPG運輸船。中東能源運輸受阻，一直是亞洲能源進口國成本波動的變數之一。

印度政府自4月起，已把PNG轉換列為政策重點之一。印度新聞局4月28日表示，家用LPG、家用PNG與CNG運輸領域的供應，維持在100%水準。

同一份資料中，印度政府要求各邦政府與中央部會加快審批城市燃氣管網擴建案，也要求城市燃氣業者優先為飯店、餐廳、員工餐廳等商業設施接通PNG。

5月時，LPG相關規定也做了調整。印度新聞局表示，已取得PNG接管的LPG用戶，如果解除LPG連接，或搬遷到尚未鋪設PNG管網的地區，可取得用於恢復LPG連接的轉讓憑證。

這項作法等於把消費者轉用PNG後，因搬遷或居住地變動而重新需要LPG的情況，也一併納入制度保障。整體設計看起來，是想在引導民眾轉用PNG的同時，不完全切斷既有LPG用戶回頭使用的路徑。

市場上，城市燃氣相關個股率先出現反應。印度經濟時報（Economic Times）報導指出，英德拉普拉斯塔天然氣（Indraprastha Gas，IGL）、馬哈那加爾天然氣（Mahanagar Gas，MGL）、阿達尼道達爾天然氣（Adani Total Gas，ATGL）等城市燃氣類股，盤中一度上漲達6%。

不過，這波股價反應僅是政策公布後短線交易的表現。長期獲利能力，仍要看實際新增接戶數、閒置接戶轉為使用戶的速度，以及取代高價LNG的效果而定，目前仍有變數待觀察。

信用評等機構CRISIL於3月13日的報告中曾表示，中東供應中斷可能讓印度城市燃氣業者的單日銷售量下滑8%至10%。CRISIL分析指出，家用PNG與CNG運輸領域因國內天然氣占比較高，受到的衝擊相對較小，但工業與商業用PNG因進口LNG依賴度較高，相對脆弱。

這項措施並非直接針對區塊鏈或加密貨幣的政策。不過，能源進口成本、物流中斷、物價負擔與匯率波動，都與風險資產整體的總體經濟變數息息相關。

印度擴大PNG普及，究竟能在多大程度上減輕LPG進口負擔與家庭能源支出，仍有待制度上路後，依實際接戶轉換速度確認。該制度預定自2026年9月1日起實施。