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大韓航空與韓亞航空12日正式敲定合併，讓自2020年11月啟動的企業整合程序，邁入法人合體的最後階段。根據雙方公告，合併基準日訂為12月16日，兩家公司預計隔天完成合併登記。
韓亞航空當天召開臨時股東大會，通過與大韓航空簽署的合併契約案，出席率達81.9%，贊成率高達99.3%。
大韓航空同日則透過董事會決議通過合併案，並未另外召開股東大會。由於符合韓國商法規定的「小規模合併」條件，大韓航空得以用董事會決議取代股東大會程序。
所謂小規模合併，是指存續公司在符合一定條件時，可不經股東大會、只靠董事會決議完成合併的制度。此次合併中，大韓航空將作為存續公司留下，韓亞航空則走入歷史。
兩家公司今年5月正式簽署合併契約，後續仍須經過債權人保護程序，預計12月17日完成合併登記。隨著韓亞航空股東同意程序稍早完成，通往整合後大韓航空正式成立的路上，只剩下法人合體與航空主管機關的後續程序。
韓國國土交通部6月25日依《航空事業法》完成審查，有條件核准兩家公司合併。此後雙方持續進行安全運航體系變更檢查，並向海外航空主管機關申請許可。
提交金融主管機關的合併證券申報書已於上月24日生效。雙方同時也在推進整合運行合格證（AOC）的取得程序，目標配合整合後航空公司正式成立時程完成。
合併一旦完成，韓亞航空的資產、負債、權利義務與員工，都將由大韓航空承接。原本兩家獨立法人分別運作的體系，也會重新整編為以大韓航空為核心的架構。
韓亞航空社長宋普永（Song Bo-young）表示：「這是從2020年11月開始、走了五年多的漫長旅程。」她說，將在12月17日順利完成與大韓航空的企業結合程序，讓公司以「整合後大韓航空」的新身分重新出發。評論：這句話也點出這樁橫跨五年的合併案，如今終於邁入尾聲。
宋普永接著表示：「這將是身為超級航空公司（mega carrier），為韓國航空產業寫下新歷史的第一步。」換句話說，法人合體完成後，運航體系、服務與組織整合的工作仍會持續進行。
對消費者而言，最直接相關的議題是「哩程整合」。宋普永提到，公司正與韓國公平交易委員會協商整合方案，希望在保障消費者權益的同時，將不便降到最低。
雙方也同步推動系統整合與企業文化融合工作。大韓航空目前已針對韓亞航空員工，展開因應整合體系所需的事前教育與訓練。
大韓航空表示，將在整合航空公司正式成立前完成剩餘程序。若進度不變，合併基準日12月16日之後，合併登記將於17日完成。
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