阿契爾收購波音三家子公司 波音換股後持股約16.5%

阿契爾航空（Archer Aviation，ACHR）宣布收購波音（Boeing，BA）旗下三家子公司Wisk Aero、SkyGrid與Insitu，波音則以換股方式取得阿契爾股權，並持續參與Wisk核心自主飛行技術的後續發展。

波音與阿契爾10日聯合宣布，雙方已就三家子公司的收購案簽署最終協議。交易完成後，波音將成為阿契爾的策略夥伴，雙方同時簽署技術共享協議。

根據協議內容，阿契爾將在交易完成前，向波音發行相當於現有已發行股份19.75%的新股。科技媒體TechCrunch根據監管文件與知情人士說法報導，交易完成後波音持有的阿契爾股權將達到約16.5%。

這項協議是波音稍早同意將三家eVTOL子公司交由阿契爾整合、並換取股權安排的後續落實步驟。波音出售子公司之餘，仍可透過股權與技術合作關係持續參與阿契爾的業務發展。

交易核心圍繞電動垂直起降飛行器（eVTOL）與自主飛行技術。eVTOL以電力驅動並可垂直起降，因較不依賴跑道，被視為發展城市空中交通的重要載具。

Wisk已設計、製造並試飛第六代eVTOL機型，累計試飛次數超過1700次。SkyGrid專注開發數位空域與空中交通管理軟體，Insitu則生產用於情報、監視與偵察任務的無人機系統（UAS）。

波音表示，三家公司合計每年可為阿契爾帶來超過2億美元的國防事業營收，累計飛行時數約200萬小時。

Insitu迄今已製造並部署逾3500架無人機系統，技術服務範圍涵蓋35個國家的軍方。透過這次收購，阿契爾的業務版圖將從民用eVTOL延伸至無人機與空中交通管理軟體領域。

阿契爾與Wisk的關係曾是法庭對手，如今轉為合作夥伴。Wisk曾於2021年4月提告，指控阿契爾侵犯其機密資訊與智慧財產權。

雙方在2023年8月達成和解，同時終結Wisk的訴訟與阿契爾提出的10億美元反訴，並轉向合作。當時阿契爾指定Wisk為未來飛機自主飛行技術的獨家供應商，並授予Wisk以每股0.01美元價格認購最多1317萬6636股阿契爾普通股的權利。

Wisk的前身，是由Google共同創辦人拉里·佩吉（Larry Page）資助的電動航空新創Kittyhawk。Kittyhawk旗下雙人座自主飛行空中計程車計畫Cora，於2019年底獨立為與波音合資的公司，之後更名為Wisk。

波音曾於2022年再向Wisk投資4.5億美元，Wisk隨後在2023年成為波音全資子公司。

阿契爾成立於2018年，總部位於美國加州，專注發展eVTOL，並於2021年透過特殊目的收購公司（SPAC）合併方式掛牌上市。公司業務範圍近年已從空中計程車擴展至國防領域。

阿契爾2024年12月透過阿契爾國防計畫募得4.3億美元資金，2025年再從貝萊德（BlackRock）與惠靈頓（Wellington）等機構投資人手中，額外募得3億美元。

阿契爾創辦人兼執行長亞當·戈爾茨坦（Adam Goldstein）表示：「這筆交易對阿契爾，以及航太與國防領域物理AI的未來發展而言，是一個分水嶺。」波音商用飛機產品開發副總裁布萊恩·尤特科（Brian Yutko）則表示：「這筆交易對波音與阿契爾都是雙贏。」

此次交易仍須通過包括《哈特—斯科特—羅迪諾反壟斷改進法》等待期屆滿或終止在內的完成條件，預計將於2026年底前完成。