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印度啟動民間招標，計畫在奧里薩邦昌迪科爾興建一座容量達400萬噸的原油儲備設施。這是印度2021年核准擴建儲備設施計畫的後續程序。
印度戰略石油儲備有限公司（Indian Strategic Petroleum Reserves Limited，ISPRL）於10月31日在政府採購入口網站公告昌迪科爾設施的開發與營運招標，投標文件收件截止日為2027年2月26日。
工程範圍包括原油儲存設施、專用海上單點繫泊浮筒（SPM），以及陸上與海上管線。除了儲油設施，也將建置海上卸油所需的繫泊設備和管線。
本案採公私協力（PPP）模式，由民間業者負責設計、興建、融資與營運，之後再移轉設施，亦即DBFOT模式。目前程序仍在遴選業者，並不代表設施已完工或已取得相當於規劃容量的原油。
印度政府列出的3座既有戰略儲油設施，總容量為533萬噸，分別是維沙卡帕特南133萬噸、芒格洛爾150萬噸及帕杜爾250萬噸。昌迪科爾的400萬噸是新規劃設施的容量，並非這些設施目前已儲存的原油量。
印度政府於2021年核准第二階段計畫，內容包括昌迪科爾400萬噸，以及帕杜爾追加250萬噸，合計新增650萬噸容量。印度石油暨天然氣部公布的儲備設施資料列有這項計畫；本報此前也曾報導擴建規劃。此次招標是既有計畫進入業者遴選階段，並非中東供應受阻後才提出的新設施。
國際能源總署（IEA）在2026年3月石油市場報告中統計，2025年印度每日平均原油進口量為490萬桶，其中40%由中東波斯灣地區供應。這項比例是按供應地區計算。
印度石油暨天然氣部於3月12日公布的國會答詢內容指出，危機發生前，約45%的原油進口經由荷姆茲海峽；此後，不經該海峽的路線占採購量約70%。這組數據衡量的是是否經過荷姆茲海峽的採購路線。
IEA統計的2025年供應地區占比，與印度政府公布的荷姆茲海峽通行路線占比，基準時間與衡量對象不同，不能單憑這兩組數據直接比較印度對中東原油的依賴程度。調整進口路線與擴建儲油設施也是兩項不同的應對措施。
昌迪科爾設施能否緩衝供應波動，仍待業者選定、工程完工及原油到位後評估。投標文件收件將於2027年2月26日截止。
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