法拉利（Ferrari，RACE）首款純電車Luce，2027年預定配額已全數分配

法拉利（Ferrari，RACE）首款純電車Luce的2027年預定銷售配額已全數分配，客戶試駕尚未開始；配額數量尚未公布。

法拉利執行長貝內德托·維尼亞（Benedetto Vigna）在第三季財報電話會議上表示：「我們原本計畫明年銷售的Luce，實際上幾乎都已分配完畢。現在提出申請，得等一年才能交車。」財報電話會議發言全文

Luce在美國市場的起售價為56萬800美元（約7億5600萬韓元）。《Car and Driver》報導了這項價格。

Luce於5月25日亮相。這款車採用圓潤車身、大尺寸車輪與四門設計，部分車迷對外觀表示嘲諷，有人稱它是「裝了輪子的米奇滑鼠」，也有人拿它比喻洗碗機和微波爐。Fortune報導，外觀曝光時法拉利股價一度下跌最多8%。Fortune報導

法拉利前董事長盧卡·迪·蒙特澤莫洛（Luca di Montezemolo）表示，Luce「有可能摧毀法拉利的神話」。這番話反映他對外觀改變可能影響品牌形象的憂慮。

晨星（Morningstar）股票分析師雷拉·薩斯金（Rella Suskin）在車款公開後的分析中表示：「投資人似乎對外觀設計感到失望。」她指出，法拉利的設計識別有助於支撐品牌稀有性、定價能力與令人嚮往的形象。晨星分析

由蘋果（Apple，AAPL）前設計主管強尼·艾夫（Jony Ive）創立的LoveFrom也參與了設計。維尼亞先前在第四季財報電話會議上形容Luce：「它首先是一輛法拉利，其次才是電動車。」

法拉利已在美國、歐洲、中東及亞太地區舉辦超過50場區域發表與私人鑑賞活動。維尼亞表示，與數位體驗相比，面對面活動更有助於傳達Luce的個性。

在電動車需求轉弱、競爭對手調整計畫之際，法拉利仍持續推進Luce上市。Fortune報導，藍寶堅尼（Lamborghini）已放棄2028年推出首款純電車的計畫，保時捷（Porsche）則計畫在2030年前結束Taycan的生產。

法拉利第三季營收為19億歐元，年增7%；營業利益為5億6300萬歐元。買家選配的個人化項目占汽車與零組件營收逾21%。法拉利財務長安東尼奧·皮卡·皮孔（Antonio Picca Piccon）表示，這項占比「高於預期」。這是法拉利整體汽車與零組件營收的組成比例，並非Luce的銷售占比。法拉利第三季財報

法拉利計畫先於2027年第一季安排國際媒體試駕，之後再開放客戶試駕。