美國Z世代保險報價排名前10的車款中,有8款是房車;這份排名不代表實際車輛登記數或購車比例。
Compare.com於9月30日公布分析,依據超過5,800萬筆保險報價資料,整理各世代的車款排名。Z世代排名前三的車款依序為本田Civic、本田Accord與豐田Camry。現代Elantra排名第6,福特(Ford)F系列皮卡與雪佛蘭(Chevrolet)Silverado則分別排名第8和第10。
前10名中有8款房車、2款皮卡,沒有SUV。這些數字反映的是保險報價資料中的車款排名,不代表每10名Z世代駕駛就有8人開房車。
嬰兒潮世代的前10名車款則包括5款SUV和2款皮卡。各世代排名中的車款組成不同,但同樣不能據此推算各世代實際持有車輛的比例。
YouGov於2025年5月進行的調查顯示,美國18至29歲受訪者中,37%表示平時主要使用房車;主要使用SUV或跨界休旅車的受訪者占30%。
市場研究公司Escalent於2025年10月6日至23日,對美國1,054名14至19歲民眾進行線上樣本調查。半數受訪者表示未來有意購買房車。這項調查詢問的是未來購車意願,而非目前持有的車款。
兩項調查的年齡範圍與衡量對象不同。保險報價中的車款排名、目前主要使用的車款,以及未來購車意願,不能當作同一口徑的數據直接比較。
若觀察美國汽車持有者整體,SUV比房車更常見。YouGov於2025年11月的分析顯示,主要使用SUV或跨界休旅車的受訪者占41%,主要使用房車者占30%。
在打算於未來一年內購車的SUV車主中,66%表示下一輛車仍計畫購買SUV。部分年輕族群調查呈現的房車偏好,不能據此認定美國整體市場的車款選擇正在改變。
考克斯汽車(Cox Automotive)旗下凱利藍皮書(Kelley Blue Book)統計,2026年9月美國新車平均成交價中,小型房車為27,977美元(約3,729萬韓元),小型SUV為37,614美元(約5,014萬韓元),兩種車級的平均價格相差9,637美元(約1,285萬韓元)。
考克斯汽車分析師艾琳・基廷(Erin Keating)表示,9月價格較低車級的銷售占比影響了整體平均成交價走勢。各車級的平均價格呈現的是市場價格帶差異。
小型房車比小型SUV便宜,並不足以證明年輕族群是因為價格而選擇房車。前述調查並未證實受訪者的選擇理由與價格有關。
LendingTree於2026年6月的分析顯示,正在使用汽車貸款的Z世代借款人中,51.5%借款金額低於25,000美元(約3,332萬韓元)。這項統計反映的是借款人的貸款金額,與購買房車的比例不同。
福特於2026年2月的官方問答中表示,Universal EV Platform的設計可支援從小型車到商用廂型車等多種車身形式。福特公布的首款車型是預計於2027年推出的中型電動皮卡,目前尚未公布基於該平台打造的房車車型與時程。
通用汽車($GM)旗下雪佛蘭在官方停產車款資訊中指出,2025年式是Malibu的最後一個車型年。
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