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美國第九巡迴上訴法院撤銷了特斯拉($TSLA)完全自動駕駛(FSD)硬體廣告集體訴訟的集體訴訟認證，並將案件發回下級法院。法院認為，難以推定所有購車者都看過爭議網站上的相關文字。
這項裁定並未判斷廣告是否不實，也沒有認定特斯拉是否應對消費者負責。法院處理的是案件能否以集體訴訟方式進行，個別請求與案件實體問題仍待後續處理。
第九巡迴上訴法院於10月16日在托馬斯·洛薩維奧(Thomas J. LoSavio)提起的案件中，撤銷了兩個以損害賠償為目的的集體訴訟，以及一個以禁制令為目的的集體訴訟認證。案件編號為25-7927。判決以非公開備忘錄形式作成，並註明依第九巡迴法院規則不構成先例。
爭議焦點是所謂的「硬體文字」，其內容意指特斯拉車輛已配備完全自動駕駛所需硬體。上訴法院認為，購買FSD的消費者不一定會瀏覽特斯拉的Autopilot網頁來購買車輛或套裝，因此難以推定所有集體訴訟成員都看過相關文字。
洛薩維奧主張，特斯拉銷售FSD套裝時，對車輛硬體能力作出錯誤說明，違反加州消費者保護法與普通法。這是原告方的主張。加州北區聯邦地方法院於2025年8月18日批准集體訴訟認證申請；上訴法院則認為，推定整個集體都接觸過廣告的判斷有誤，因此撤銷認證。
上訴法院認為，集體成員是否接觸過廣告足以左右案件結果，因此未評估原告方損害金額計算模型是否適當。這項裁定不代表個別消費者的請求遭駁回，也未確認特斯拉的廣告合法。案件已發回下級法院進行後續程序。
特斯拉自動駕駛相關名稱與廣告在歐洲也成為監管討論焦點。本刊先前曾報導，特斯拉在歐洲網站將FSD名稱改為「輔助駕駛」。此次美國裁定處理的是集體訴訟成員是否接觸相關廣告文字的程序問題，並未判斷廣告內容是否真實。
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