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達美航空（Delta Air Lines，$DAL）將2026年調整後每股盈餘展望下修至5.10至5.60美元，低於7月預估的6.50至7.50美元。
達美航空於10月9日公布第三季財報及全年展望。第三季調整後每股盈餘為1.72美元，調整後營收年增16%，達176億美元。公司財報資料顯示，調整後燃油成本為41億美元，較一年前增加62%；每加侖調整後燃油價格上漲60%，至3.61美元。
達美航空預估，今年燃油成本將增加共60億美元。第三季燃油成本比7月初的預測高出逾5億美元。路透社報導，雖然旅客需求穩健，燃油成本增加仍抵銷了票價調漲帶來的效益，成為下修展望的背景。
達美航空執行長艾德・巴斯蒂安（Ed Bastian）表示：「我認為，這次下修展望不會讓任何人感到意外，原因全是燃油價格上漲。」他接著說：「如果這種情況持續更久、燃油價格進一步上漲，身為業界高端航空公司，我們在定價上最具優勢。」這番說法是對公司定價能力的說明；票價調漲後需求能否維持，仍是另一項問題。
達美航空透過營運煉油設施，抵銷部分燃油成本壓力。公司預估第四季每加侖燃油價格約為4.25美元，並將煉油設施效益每加侖約0.40美元納入估算。路透社指出，達美航空是美國主要航空公司中唯一營運煉油設施的業者。傑富瑞分析師謝拉・卡亞奧格魯（Sheila Kahyaoglu）表示，煉油設施可緩衝成本，但高油價可能抑制消費者需求。
達美航空預估，第四季營收將較去年同期增加約20%。聯合航空、美國航空與西南航空預計於本月底公布財報。
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